[实用新型]一种波形护栏板精调修复矫正机有效
申请号: | 201420504477.9 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN204035240U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 许德金;张红霞;侯康 | 申请(专利权)人: | 南京金长江交通设施有限公司 |
主分类号: | B21D1/02 | 分类号: | B21D1/02 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 缪友菊 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 波形 护栏 板精调 修复 矫正 | ||
技术领域
本发明涉及一种矫直机,具体涉及一种波形护栏板精调修复矫正机。
背景技术
随着我国高等级公路事业的迅速发展,带动了公路护栏领域的扩大,同时也带来了护栏如何维修的问题,主要是针对被撞变形的护栏板和护栏立柱。公路中常用的护栏板为波形护栏板,为半刚性护栏,它利用土基、立柱和横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。通过,被损坏的护栏板都是直接扔掉,造成很大的资源浪费,而修复护栏板成了急需解决的问题。在申请号为201220130470.6的发明专利中曾公开一种公路用波形护栏板矫正机,对护栏板进行修复,减少工作人员的劳动强度,节约了资源,提高了波形护栏板的使用率,但是,此矫正机只能对护栏板进行粗矫,矫形效果差;而且其齿轮机构的电机与驱动多个传动轮,不能精确的保证传动轮的同速,在实际的修复过程中,很容易给护栏板带来二次伤害,导致修复后的护栏板的质量下降或者直接损坏,带来不必要的损失。
发明内容
发明目的:本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种矫形效果好、避免二次伤害的波形护栏板精调修复矫正机。
技术方案:本发明所述的一种波形护栏板精调修复矫正机,包括机架和固定在所述机架上的动力机构和矫正机构,所述动力机构通过传动机构驱动所述矫正机构,所述矫正机构包括粗矫装置和细矫装置,所述粗矫装置和所述细矫装置均包括至少两组矫形器,所述矫形器包括两排上下相对设置的上轧辊和下轧辊,所述上轧辊固定设置于所述上轧辊轴上,所述下轧辊固定设置于所述下轧辊轴上;
所述粗矫装置中相邻两组矫形器之间的距离为Sc,所述细矫装置中相邻两组矫形器直角的距离为Sx,Sc=1.5Sx~2Sx。通过矫形器间距较大的粗矫装置对波形钢进行初步整形,然后通过矫形器间距较小的细矫装置对波形管进行精细整形,使波形管的形状恢复原态,不产生凹凸,矫形效果好。
本发明技术方案的进一步限定为,所述传动机构包括一个主动轮、与所述粗矫装置对应数量的粗矫传动装置和与所述细矫装置对应数量的细矫传动装置,所述粗矫传动装置包括依次相互咬合的粗矫传动轮、上驱动齿轮和下驱动齿轮,所述所述细矫传动装置包括相互咬合的细矫传动轮和驱动齿轮,所述主动轮与所述动力机构连接,并与所述粗矫传动轮或者所述细矫传动轮相互咬合。通过一个主动轮驱动传动机构,精确的保证所述传动轮的同速,避免给护栏板带来二次伤害。
进一步地,所述粗矫传动装置中,所述上驱动齿轮与所述粗矫装置中上轧辊轴连接,所述下驱动齿轮与所述粗矫装置中的下轧辊轴连接。
进一步地,所述细矫传动装置中,所述驱动齿轮与所述细矫装置中的下轧辊轴连接。细矫装置只有下轧辊轴被驱动旋转,上轧辊轴在波形板的带动下转动,从而降低了压力,保护波形板不受伤害。
进一步地,所述粗矫传动装置,所述粗矫传动轮的直径为所述上驱动齿轮和下驱动齿轮直径的2倍。
进一步地,所述细矫传动装置中,所述细矫传动轮直径为所述驱动齿轮直径的1/2。
进一步地,所述上轧辊的凹凸面与待修复护栏板的正面形状吻合,所述下轧辊的凹凸面与待修复护栏板的背面形状吻合,所述上轧辊与所述下轧辊相对的外圆周形成的波形间隙与待修复护栏板的横截面吻合。
有益效果:本发明提供的波形护栏板精调修复矫正机,通过矫形器间距较大的粗矫装置对波形钢进行初步整形,然后通过矫形器间距较小的细矫装置对波形管进行精细整形,使波形管的形状恢复原态,不产生凹凸,矫形效果好;本实用新型通过一个主动轮驱动传动机构,精确的保证所述传动轮的同速,避免给护栏板带来二次伤害;本发明矫正精度高、节约资源、降低工作人员的劳动强度,提高波形护栏的使用率。
附图说明
图1为本发明提供的一种波形护栏板精调修复矫正机的主视图;
图2为本发明提供的一种波形护栏板精调修复矫正机的俯视图;
图3为本发明提供的一种波形护栏板精调修复矫正机的传动机构的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明技术方案进行详细说明,但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
实施例1:本发明所述的一种波形护栏板精调修复矫正机,其主视图如图1所示,其俯视图如图2所示,包括机架12和固定在所述机架12上的动力机构和矫正机构,所述动力机构通过传动机构4驱动所述矫正机构。
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