[实用新型]一种带有饰盖的汽车立柱饰板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车立柱的结构，尤其涉及一种带有饰盖的汽车立柱饰板。

背景技术

汽车立柱是车身上十分重要的部件，而立柱饰板是包覆车身立柱内钣金的主要内饰件。根据整车布置的要求，安全带经常是被布置成从立柱饰板中穿出，例如从B柱上饰板、C柱上饰板或D柱上饰板穿出。

安全带分为高度可调或者高度不可调两种形式，对于高度可调的安全带，通常配有一个高度调节滑板与之配合，安全带从立柱饰板穿出后不会直接磨损立柱饰板，而是接触该滑板。但是对于高度不可调的安全带来说，安全带通常是直接从立柱饰板中穿出，导致立柱饰板经常被安全带磨损，影响立柱饰板的质量。因此，有必要设计一种新型的立柱饰板，使其能防止被安全带磨损，且有较高的经济性。

实用新型内容

本实用新型涉及一种带有饰盖的汽车立柱饰板，以解决现有技术中的问题，防止立柱饰板被安全带磨损。

本实用新型提供了一种带有饰盖的汽车立柱饰板，其中，包括：饰板本体和饰盖；所述饰盖与所述饰板本体固定连接，所述饰盖上设置有饰盖孔，所述饰盖孔用于使安全带穿出；所述饰盖具有耐磨层或所述饰盖由耐磨材料制成。

如上所述的带有饰盖的汽车立柱饰板，其中，优选的是：所述饰盖孔的中心线为弧形。

如上所述的带有饰盖的汽车立柱饰板，其中，优选的是：所述饰盖与所述饰板本体为卡接固定。

如上所述的带有饰盖的汽车立柱饰板，其中，优选的是：所述饰盖与所述饰板本体为焊接固定。

如上所述的带有饰盖的汽车立柱饰板，其中，优选的是：所述饰盖集成在所述饰板本体上。

如上所述的带有饰盖的汽车立柱饰板，其中，优选的是：所述饰盖集成在安全带上。

如上所述的带有饰盖的汽车立柱饰板，其中，优选的是：所述饰盖为尼龙材料，所述饰板本体为聚乙烯树脂材料。

本实用新型提供的带有饰盖的汽车立柱饰板通过在饰板本体上设置饰盖，使安全带从饰盖上开设的饰盖孔中穿出，由于饰盖具有耐磨层或饰盖由耐磨材料制成，因此饰盖比较耐磨，安全带从饰盖孔中穿出后不会磨损饰板，克服了现有技术中的问题，且本实用新型提供的带有饰盖的汽车立柱饰板结构简单，工艺性好，成本低，安装方便，可以广泛地应用在带有安全带的立柱饰板上。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的带有饰盖的汽车立柱饰板结构示意图；

图2为饰板本体的结构示意图；

图3为饰盖结构示意图；

图4为饰盖另一个角度的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为本实用新型实施例提供的带有饰盖的汽车立柱饰板结构示意图，本实用新型实施例提供了一种带有饰盖的汽车立柱饰板，包括饰板本体1和饰盖2。

其中，饰板本体1的外轮廓与现有技术中的饰板外轮廓相同，用于包覆车身立柱内钣金，与车身立柱内钣金的轮廓形状相适配。饰盖2与饰板本体1固定连接。饰盖2的形状可以有多种，只要满足其整体尺寸在安全带的覆盖范围即可。本实施例中，饰盖2的外轮廓为腰形。本领域技术人员可以理解的是，饰盖2的形状可以根据车身内饰的布置进行相应的变换。

在饰盖2上设置有饰盖孔21，用于使安全带从该饰盖孔21中穿出。可以在饰盖2上设置耐磨层，或者直接采用耐磨材料制成该饰盖。当安全带从饰盖孔21中穿出时，直接接触的是耐磨层或直接接触由耐磨材料制成的饰盖，因此不会对饰盖2造成磨损，解决了现有技术中饰盖2会对立柱饰板造成磨损的问题。

饰盖2与饰板本体1的连接方式可以有多种，二者可以是卡接固定，也可以焊接固定，也可以将饰盖2集成在饰板本体1上，使二者为一体成型。

图2为饰板本体的结构示意图，图3为饰盖结构示意图，图4为饰盖另一个角度的结构示意图。如图2至图4所示，本实施例中，饰盖2与饰板本体1为卡接固定，在饰板本体1上先形成一个安装孔，用于安装饰盖2，在安装孔的周围内侧设置多个凸台11，同时在饰盖2的边缘设置多个卡接部22，如图4所示。将卡接部22与凸台11相互配合，从而将饰盖2卡接固定在饰板本体1上。