[实用新型]LNG加气站撬装设备有效

专利信息
申请号: 201420505609.X 申请日: 2014-09-03
公开(公告)号: CN204066169U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 赵建广;张镠 申请(专利权)人: 石家庄佳运燃气设备有限公司
主分类号: G06K19/077 分类号: G06K19/077
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 052200 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: lng 加气站撬 装设
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及LNG加气设备技术领域,尤其涉及一种LNG加气站撬装设备。

背景技术

LNG加气站撬装设备是将落地式加气站的部件集中在一个撬体上,所有的管道可以在生产厂家场内组装完成,减少现场施工量;部件及阀门布置合理,符合设计规范要求。现有LNG加气撬装设备中的LNG加气机均以射频IC卡或插卡式IC进行操作的,操作复杂,IC易失易损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题不足之处,提供一种LNG加气站撬装设备,具有结构简单和使用方便的优点。

为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

LNG加气站撬装设备,其至少设有一个车俩、至少一ID卡电子标签、感应器、感应器支架、加气系统、PLC系统、上位机系统、集成器系统;所述ID卡电子标签设于所述车辆的车头左端,所述感应器固定安装在所述感应器支架上,所述感应器支架设有底座、下端与所述底座上端固定连接的立杆、用于配合固定安装感应器的面板,所述面板固定连接在所述立杆上端;所述面板与所述立杆的夹角范围在25度至30度之间;所述立杆高度范围在2.0m至2.20m之间;所述感应器与所述加气系统电性连接,所述加气系统与所述PLC系统电性连接,所述PLC系统与所述上位机系统电性连接,所述加气系统与所述集成器系统电性连接,所述集成器系统与所述上位机系统电性连接。

所述面板通过一铰接结构与所述立杆铰接所述铰接结构包括焊接在所述立杆上端的铰轴,和焊接在所述面板背面的铰轴座;所述面板包括呈凹槽状的面板主体、配合面板主体形成空腔的面板盖。

所述ID卡电子标签内部设有天线线圈、微处理器、储存器,所述天线线圈与所述微处理器电性连接,所述储存器与所述微处理器电性连接。

本实用新型采用上述结构,具有结构简单、使用方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型中ID卡电子标签安装位置示意图;

图2为本实用新型中感应器支架现场实施的俯视示意图;

图3为本实用新型中感应器支架现场实施的正面示意图。

以下通过附图和具体实施方式来对本实用新型作进一步描述。

具体实施方式

如图1至图3所示,本实用新型LNG加气站撬装设备,其至少设有一个车俩1、至少一ID卡电子标签11、感应器、感应器支架、加气系统、PLC系统、上位机系统、集成器系统;所述ID卡电子标签设于所述车辆的车头左端,所述感应器固定安装在所述感应器支架上,所述感应器支架设有底座2、下端与所述底座2上端固定连接的立杆3、用于配合固定安装感应器的面板4,所述面板4固定连接在所述立杆3上端;所述面板4与所述立杆3的夹角范围在25度至30度之间;所述立杆2高度范围在2.0m至2.20m之间;所述感应器与所述加气系统电性连接,所述加气系统与所述PLC系统电性连接,所述PLC系统与所述上位机系统电性连接,所述加气系统与所述集成器系统电性连接,所述集成器系统与所述上位机系统电性连接。

所述面板4通过一铰接结构与所述立杆3铰接所述铰接结构包括焊接在所述立杆3上端的铰轴,和焊接在所述面板4背面的铰轴座;所述面板4包括呈凹槽状的面板主体、配合面板主体形成空腔的面板盖。

所述ID卡电子标签11内部设有天线线圈、微处理器、储存器,所述天线线圈与所述微处理器电性连接,所述储存器与所述微处理器电性连接。

LNG加气站撬装设备包括的零部件有:LNG低温储罐、LNG低温潜液泵、低温泵池、低温截止阀、低温气动截止阀、加气机系统、空温式气化器、PLC系统、低温管路及箱体等。

现以新型射频ID卡电子标签代替传统IC卡,以其高性能线极化天线的超高频读写器,兼容ISO 18000-6C和ISO 18000-6B标准,其工作频率为902MHz~928MHz,广谱跳频(FHSS)或定频,可由软件设置。读写性能出众,特别适合读取高速移动标签。读标签最大距离可达15m左右。在车辆进入可读取区域,读取该车辆ID头,列入LNG加气机,以其选择车辆牌号,进入加气操作,省去繁琐操作。

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