[实用新型]一种新型振动压路机振动轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种振动压路机部件，尤其涉及一种新型振动压路机振动轮。

背景技术

重型振动压路机产生的激振力高达600kN，如果激振力不能均匀传递给振动轮筒体，就会造成压实不均匀、激振力偏于一侧，甚至将零部件振坏。

现有重型振动压路机振动轮主要由筒体、幅板、偏心块、振动轴等零部件组成，其中振动轮轮体主要由筒体和2块幅板组成。这种结构的振动轮存在以下两个问题：一是筒体产生向内凹陷变形。重型振动压路机振动轮轮体中的激振室与筒体间的空腔过大，当振动轮处于振动状态时，由于受偏心块高速旋转时的离心力及与冲击地面时的反作用力复合作用，造成筒体产生向内凹陷变形，致使路面平整度降低。二是激振力传递不均匀。振动压路机进行振动作业时，振动轮筒体只是在2块幅板支撑下传递激振力，且激振力很大，由于毎块幅板所受复合应力很大(纵向激振力分力对幅板产生挤压作用，横向驱动力对幅板产生剪切作用)，造成幅板可能发生断裂，进而导致激振力传递不均匀。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种防止筒体变形及激振力传递不均匀的新型振动压路机振动轮。

本实用新型的技术方案是：一种新型振动压路机振动轮，包含偏心块、内幅板、外筒体、振动轴，偏心块位于振动轴上，其特征在于：还包含内筒体、外幅板，内筒体将振动轴与外筒体隔开，其内部形成振动室；内幅板和外幅板各有两块，分别左右对称分布；内筒体两端与内幅板连接部位焊接有加强筋板；外幅板与外筒体采用法兰盘连接。

本实用新型通过内筒体将振动轴与外筒体隔开，减小了振动室空腔，增加了内幅板强度，可有效避免外筒体产生向内凹陷问题，从而有效提高路面平整度。为保证内筒体强度满足使用要求，在内筒体两端与内幅板连接部位焊接一定数量的加强筋板。为解决激振力传递不均匀问题，在新型振动轮上增设了2块对称分布的外幅板。在两边对称分布的4块幅板作用下，每块幅板所受复合应力明显减小，激振室产生的强大激振力可均匀地传递给外筒体，从而提高了路面密实度。外幅板与外筒体采用法兰盘连接，以便于组装。压路机产生的激振力，通过4块幅板可均匀地传递到被压路面，实现均匀碾压。

改进后的振动轮较好地解决了重型振动压路机振动轮存在的激振力不能均匀传递和振动轮外筒体产生的向内凹陷问题。

附图说明

图1为本实用新型的振动轮结构截面图。

具体实施方式

参见图1所示，图中标号所代表的意义为：1偏心块，2内筒体，3内幅板，4外幅板，5外筒体。

一种新型振动压路机振动轮，包括偏心块1、内筒体2、内幅板3、外幅板4、外筒体5、振动轴。偏心块1位于振动轴上，内筒体2将振动轴与外筒体5隔开，内筒体2内部形成振动室；内幅板3和外幅板4各有两块，分别左右对称分布；内筒体2两端与内幅板3连接部位焊接有加强筋板；外幅板与外筒体采用法兰盘连接。

新型振动轮通过内筒体2将振动轴与外筒体5隔开，减小了振动室空腔，增加了内幅板3强度，可有效避免外筒体5产生向内凹陷问题，从而有效提高路面平整度。为保证内筒体强度满足使用要求，在内筒体2两端与内幅板3连接部位焊接一定数量的加强筋板。为解决激振力传递不均匀问题，在新型振动轮上增设了2块对称分布的外幅板4。在两边对称分布的4块幅板作用下，每块幅板所受复合应力明显减小，激振室产生的强大激振力可均匀地传递给外筒体5，从而提高了路面密实度。外幅板4与外筒体5采用法兰盘连接，以便于组装。

压路机产生的激振力，通过4块幅板可均匀地传递到被压路面，实现均匀碾压。改进后的振动轮较好地解决了重型振动压路机振动轮存在的激振力不能均匀传递和振动轮外筒体产生的向内凹陷问题。

上述实施例仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或更改。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等均包含在本实用新型的保护范围之中。