[实用新型]用于电动旋转吊钩的挂梁有效

专利信息
申请号: 201420506275.8 申请日: 2014-09-03
公开(公告)号: CN204096905U 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 包旭恒 申请(专利权)人: 上海宝松重型机械工程(集团)有限公司
主分类号: B66C1/34 分类号: B66C1/34
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 胡美强;杨东明
地址: 201900 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动 旋转 吊钩
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种挂梁,特别涉及一种用于电动旋转吊钩的挂梁。

背景技术

目前,很多码头的起重机都是双吊钩形式的,两个吊钩的载荷一致,吊运钢材时下部挂装一根带吊钩的挂梁,通过挂梁来吊运物料来进行装卸船。而物料在船舱的堆放有一定的要求,装卸船时吊运的物料可能需要旋转一定的角度才能达到堆放要求,而目前传统吊钩只能通过人力进行推动物料使物料旋转到一定角度才能满足堆放要求,这种吊运方法大大增加了工作劳动者的劳动强度,同时由于吊运物料的很重,产生的惯性很大,不容易控制旋转的角度,同时很容易引起安全事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有吊钩不能自主转动的缺陷,提供一种通过电动机转动来带动吊钩转动,进而带动物料转动的用于电动旋转吊钩的挂梁。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

一种用于电动旋转吊钩的挂梁,其包括有:电动机、减速机、摩擦联轴器、吊叉、吊钩螺母、轴承座、推力调心滚子轴承、吊钩、挂梁本体,其特点在于,所述电动机与所述减速机连接,所述减速机的底部固定在所述挂梁本体的顶端,所述减速机的输出轴与所述吊叉通过所述摩擦联轴器转动连接,所述吊叉与所述吊钩螺母固定连接,所述轴承座上设置有所述推力调心滚子轴承,所述吊叉与所述推力调心滚子轴承之间为转动连接,所述吊钩与所述吊叉通过一吊钩轴固定连接,所述轴承座的底部固定在所述挂梁本体的底部。吊钩能够绕推力调心滚子轴承的轴线转动。

较佳地,所述摩擦联轴器与所述吊叉之间为键连接。

较佳地,所述摩擦联轴器与所述减速机为键连接。

较佳地,所述吊叉与所述吊钩螺母通过螺母定位销固定连接。

较佳地,所述减速机的底部与所述挂梁本体的顶端为法兰连接。

本实用新型的积极进步效果在于:实现用于电动旋转吊钩的挂梁的自主旋转,进而带动吊钩所载物料的旋转,以满足物料堆放要求。

附图说明

图1为本实用新型用于电动旋转吊钩的挂梁一实施例的结构示意图。

图2为图1中的用于电动旋转吊钩的挂梁沿A-A方向的剖视图。

附图标记说明:

电动机:1

减速机:2

摩擦联轴器:3

挂梁本体:4

吊钩螺母:5

螺母定位销:6

推力调心滚子轴承:7

吊叉:8

轴承座:9

吊钩轴:10

吊钩:11

具体实施方式

下面举个较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

实施例

请结合图1、图2予以理解,一种用于电动旋转吊钩的挂梁,包括电动机1、减速机2、摩擦联轴器3、挂梁本体4、吊钩螺母5、螺母定位销6、推力调心滚子轴承7、吊叉8、轴承座9、调心滚子轴承、吊钩轴10、吊钩11。电动机1与减速机2连接,减速机2安装在挂梁本体4上;减速机2通过键与摩擦联轴器3连接,摩擦联轴器3通过键与吊叉8连接;吊钩螺母5与吊叉8连接;螺母定位销6穿过吊钩螺母5与吊叉8,将吊钩螺母5与吊叉8固定;吊钩螺母5通过推力调心滚子轴承7支撑在轴承座9上;轴承座9固定焊接在挂梁本体4内部;调心滚子轴承安装在吊叉8与轴承座9之间;吊叉8通过吊钩轴10与吊钩11连接。

请结合图1予以理解,用于电动旋转吊钩的挂梁工作原理如下:电动机1是吊钩11旋转的动力来源,电动机1把输出转矩传递给减速机2,减速机2通过变速后把输出的转矩传递给摩擦联轴器3,摩擦联轴器3把转矩传递给吊叉8,吊叉8通过吊钩轴10把转矩传递给吊钩11,从而使吊钩11带动挂在其上的货物旋转,直到转动到要求的角度后再进行堆放或吊运。

请结合图1、图2予以理解,吊钩11可以带动物料进行360°旋转,直到规定的要求为止。吊钩11所受的重力通过吊钩轴10传递给吊叉8,吊叉8通过螺纹把重力传递给吊钩螺母5,吊钩螺母5把重力传递给推力调心滚子轴承7,推力调心滚子轴承7把重力传递轴承座9,轴承座9把重力传递给挂梁本体4,挂梁本体4把重力传递给起重机进行吊运。摩擦联轴器3的主要作用:首先是传递转矩;其次当因其他原因导致转动部件阻力过大,摩擦离合器打滑,防止电动机1因过载而烧毁。吊钩螺母5通过螺母定位销6与吊叉8连接,使吊钩螺母5与吊叉8同步转动。推力调心滚子轴承7的作用包括传递重力及减少旋转阻力。调心滚子轴承对吊叉8进行定位,起到防止吊叉8与轴承座9内孔摩擦,减少阻力及保护吊叉8的作用。

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