[实用新型]一种车顶饰条的卡配连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种车顶饰条的卡配连接结构。

背景技术

现有汽车的车顶上一般都安装有车顶饰条，但是现有的车顶上的车顶饰条由于要考虑固定强度和尺寸等因素，因此存在设计粗糙，密封性差，车顶饰条不能平整的与车顶钣金和内钣金之间相配合，尤其是整个径向宽度较大的车顶饰条，在与车顶就不能很好的进行连接固定，安装麻烦，造成密封性较差，并且安装后容易脱落，因此需要设计特殊的卡配连接结构对车顶饰条进行安装固定。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便，安装后牢固可靠的车顶饰条的卡配连接结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车顶饰条的卡配连接结构，包括饰条体、车顶钣金、内钣金以及卡扣组件，所述的饰条体通过卡扣组件安装在车顶钣金和内钣金之间，其特征在于，所述的卡扣组件包括主体部、饰条压脚弹性部、钣金压触脚部、饰条连接配合部以及钣金连接卡扣部，所述的饰条压脚弹性部从主体部上方的左右两侧延伸出且位于饰条体的顶侧位置，饰条连接配合部和钣金连接卡扣部位于主体部的中间位置，钣金压触脚部从主体部侧下方延伸出，所述的饰条压脚弹性部与钣金压触脚部呈上下对应相向设置。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种车顶饰条的卡配连接结构中，所述的主体部中间位置上设置有开口槽，所述的钣金连接卡扣部包括钣金第一弹性卡件以及钣金第二弹性卡件，所述的钣金第一弹性卡件以及钣金第二弹性卡件均从开口槽的一侧延伸连接到另一侧，所述的钣金第一弹性卡件以及钣金第二弹性卡件相向弯折设置形成供车顶钣金装入的卡入空间部。

在上述的一种车顶饰条的卡配连接结构中，所述的钣金第一弹性卡件的中部位置上设置有大卡头，所述的钣金第二弹性卡件的中部位置上设置有两个小卡头，主体部的两侧上设置有边沿卡槽，边沿卡槽位于卡入空间部位置处。

在上述的一种车顶饰条的卡配连接结构中，所述的饰条压脚弹性部包括压脚件以及压勾头，所述的压脚件呈向下弯曲状，压勾头位于压脚件的端部。

在上述的一种车顶饰条的卡配连接结构中，所述的饰条连接配合部包括弹卡贴合件以及贴靠脚，所述的弹卡贴合件也从开口槽的一侧延伸连接到另一侧，弹卡贴合件的中部向饰条体的边沿方向弯折，弹卡贴合件的中部位置上具有与饰条体的边沿相配合的固定卡头，贴靠脚贴靠在饰条体的另一侧边沿上。

在上述的一种车顶饰条的卡配连接结构中，所述的饰条体上还安装有支撑块，所述的支撑块下具有支撑触角。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过卡扣组件中的主体部、饰条压脚弹性部、钣金压触脚部、饰条连接配合部以及钣金连接卡扣部不仅能够很好的将整个卡扣组件与径向宽度较大的车顶饰条进行连接固定，同时也能够很好的与钣金进行固定连接，整个过程安装时方便快捷，连接稳定可靠，牢固性好。

附图说明

图1是本车顶饰条的卡配连接结构的状态结构示意图；

图2是图1A处的局部放大结构示意图；

图3是饰条体与卡扣组件安装后的断面结构示意图；

图4是饰条体与支撑块安装后的断面结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，饰条体1；车顶钣金2；内钣金3；卡扣组件4；支撑块5；支撑触角6；主体部7；饰条压脚弹性部8；钣金压触脚部9；饰条连接配合部10；钣金连接卡扣部11；压脚件12；压勾头13；开口槽14；钣金第一弹性卡件15；钣金第二弹性卡件16；卡入空间部17；大卡头18；小卡头19；边沿卡槽20；弹卡贴合件21；贴靠脚22；固定卡头23。