[实用新型]一种立柱内饰板卡扣座、立柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种立柱内饰板卡扣座、立柱。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会必不可少的交通工具，且各个厂商也出于节省成本考虑对汽车设计提出了很多改进。现有的车辆为了满足不同消费群体的需要，大多针对每一款车都推出多种配置车型。现有技术中的汽车安全气囊已经成为了保障车内乘员安全的一项重要配置，而汽车侧气帘装置则一般只配置在一款车的高配置车型中。如果车辆配备有侧气帘装置，则需要在A柱上通过卡扣座固定一个侧气帘爆破用二级卡扣；如果没配备侧气帘装置需要在在A柱上通过卡扣座固定一个普通的圆卡扣。由于侧气帘爆破用二级卡扣与圆卡扣的结构不同，因此其采用的卡扣座无法通用。现有技术中解决的办法包括两种：

一种是无论是否安装侧气帘配置，立柱饰板均使用气帘爆破用二级卡扣。由于气帘爆破用二级卡扣的成本较高，在未配置侧气帘装置的车辆上会造成浪费。

另一种方案是针对有无侧气帘装置的不同车型各开发和制造一种立柱，很显然这样会造成极大浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能同时适用于有无汽车侧气帘装置的多种车型且成本低的立柱内饰板卡扣座、立柱。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种立柱内饰板卡扣座，包括固定在车辆立柱上的卡扣座本体，所述卡扣座本体的顶部两侧分别设有用于 安装侧气帘爆破用二级卡扣的第一卡接部和用于安装圆卡扣的第二卡接部；所述卡扣座本体包括片状的顶壁，且所述顶壁的两侧分别设有第一卡接部和第二卡接部，顶壁的另两侧分别设有支撑侧壁。

其中，所述第一卡接部为一U字形开口。

其中，所述第二卡接部包括用于容置圆卡扣的圆形孔和延伸到顶壁边沿的引导槽，所述引导槽与所述圆形孔导通且导通处形成渐细的卡接部。

其中，所述两个支撑侧壁成八字形延伸。

同时，本实用新型实施例还提出了一种立柱，包括立柱本体和固定在所述立柱上的如前任一项所述的立柱内饰板卡扣座。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，立柱内饰板卡扣座可以根据需要选择安装无侧气帘装置时使用的圆卡扣或是安装有侧气帘装置时使用的侧气帘爆破用二级卡扣。这样只需设计、生产一种的立柱内饰板卡扣座就可以适用于两种不同车型，降低了设计和制造成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立柱内饰板卡扣座的结构示意图；

图2为图1的立柱内饰板卡扣座安装侧气帘爆破用二级卡扣时的结构示意图；

图3为图1的立柱内饰板卡扣座安装圆卡扣时的结构示意图。

[主要元件符号说明]

1、立柱内饰板；

2、侧气帘爆破用二级卡扣；

3、圆卡扣； 

A、第二卡接部；

B、第一卡接部。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结 合附图及具体实例进行详细描述。

本实用新型实施例针对现有技术中针对不同车型在是否配置侧气帘装置时很难以低成本完成统一设计的问题，提出了一种立柱内饰板卡扣座、立柱。

如图1所示的，本实用新型实施例的立柱内饰板卡扣座包括固定在车辆立柱内饰板1上的卡扣座本体，所述卡扣座本体的顶部两侧分别设有用于安装侧气帘爆破用二级卡扣的第一卡接部B和用于安装圆卡扣的第二卡接部A。

如图2、图3所示的，该立柱内饰板卡扣座固定在车辆的立柱内饰板上，如果该车辆有侧气帘装置，则在第一卡接部B上对应的装配侧气帘爆破用二级卡扣2；如果该车辆没有侧气帘装置，则在第二卡接部A上对应的装配普通的圆卡扣。这样可以只需设计和制造一种卡扣座本体就可以同时适用于这两种车型，节省了设计和制造成本。

具体的，如图1所示，所述卡扣座本体包括片状的顶壁，且所述顶壁的两侧分别第一卡接部和第二卡接部，顶壁的另两侧分别设有支撑侧壁。该卡扣座本体的两个支撑侧壁分别固定在车辆的立柱内饰板1上。为了提高固定的稳定性，两个支撑侧壁成八字形延伸。

如图1所示的，所述第一卡接部B为一U字形开口。这样可以如图2所示的将侧气帘爆破用二级卡扣2固定在该第一卡接部B内。

如图1所示的，所述第二卡接部A包括用于容置圆卡扣的圆形孔和延伸到顶壁边沿的引导槽，所述引导槽与所述圆形孔导通且导通处形成渐细的卡接部。这样可以如图3所示的将圆卡扣3卡接并固定在第二卡接部A内。