[实用新型]一种挖掘机液压电控节能装置

说明书

技术领域  本实用新型属于液压挖掘机控制系统技术领域，具体涉及一种挖掘机液压电控节能装置。

背景技术  液压挖掘机的负流量系统在达到主溢流阀设定的压力下工作时，主溢流阀处于溢流状态，功率越大能量损失越大。压力升高到溢流阀设定压力时，会有大量的液压油通过溢流阀溢流，转变成热量造成能量损失，能量损耗严重，未能充分将能量转换为动力。

发明内容  本实用新型为了解决现有技术存在溢流阀溢流量大造成能量损失大的技术问题，提供一种挖掘机液压电控节能装置，以克服现有技术的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一种挖掘机液压电控节能装置，包括MCU控制器；其要点是所述MCU控制器分别通过线路与电源模块、AD转换器、CAN模块、开关控制器、PWM模块连接；所述AD转换器与压力变送器连接；所述开关控制器与电磁阀连接；所述PWM模块与电磁比例减压阀连接；所述电磁比例减压阀与先导泵和电磁阀连接；所述电磁阀与主阀和负流量调节器连接。

本实用新型结构设计合理、新颖、实用，压力变送器检测系统压力通过AD转换器转换成数字信号传递给MCU控制器，MCU控制器做出指令，通过电磁阀和电磁比例减压阀对流量进行控制，从而减少能量的损耗。

附图说明  附图是本实用新型结构示意图。

图中1、压力变送器  2、电源模块  3、AD转换器  4、MCU控制器  5、开关控制器  6、电磁阀  7、电磁比例减压阀  8、PWM模块  9、CAN模块  10、负流量调节器  11、主阀  12、先导泵

具体实施方式  参照附图，本实用新型一种挖掘机液压电控节能装置，包括MCU控制器4；所述MCU控制器4分别与电源模块2、AD转换器3、CAN模块9、开关控制器5、PWM模块8连接；所述AD转换器与压力变送器连接；所述开关控制器与电磁阀连接；所述PWM模块与电磁比例减压阀连接；所述电磁比例减压阀与先导泵和电磁阀连接；所述电磁阀与主阀和负流量调节器连接。 

使用时，主阀上的负流量出口与电磁阀6的入口连接；电磁阀6的出口与负流量调节器油口连接，同时与电磁比例减压阀7的出口连接；电磁比例减压阀7的入口与先导泵的出口连接；

系统空载时，压力变送器检测系统压力通过AD转换器转换成数字信号传递给MCU控制器，电磁阀6处于常开状态，此时系统产生负流量压力，排量达到最大。由于节流阀的作用产生负流量压力，电磁阀6作用到负流量调节器上，主泵的排量最小；主泵负载增大时，主阀中通油路被切断，主泵排量达到最大。

通过压力变送器获得系统压力状态，根据实际情况，当达到一定压力时，打开电磁阀6，当压力继续升高到一设定值时，打开电磁比例减压阀7，通过建立的数学模型，调整PWM模块 8的输出，使得负流量调节器压力升高，主泵排量减少，同时满足工作需要。

达到预设压力时，MCU控制器4发出指令，通过开关控制器5使得电磁阀6执行动作，切断负流量控制油路；然后MCU控制器4通过PWM模块 8控制电磁比例减压阀7打开，负流量调节器的压力升高，主泵排量减小。

本实用新型安装在车辆上，电磁比例减压阀7，电磁阀6为执行机构，受控于MCU控制器4，电磁阀6为常开式，通电时关闭；电磁比例减压阀7为常闭式，输出压力通过PWM模块 8进行调节。