[实用新型]电磁减振器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减振装置，尤其是一种主要应用于汽车零部件的电磁减振器。

背景技术

现在的减振器主要是利用液体在活塞及阀系等零件之间流动所产生的阻力，来达到减缓冲击，起到减振的效果，以提高驾乘人员的舒适性。这类减振器存在以下缺点：第一，阻尼力值匹配困难，不容易达到设计的要求，特别是在多速度点力值均有要求的情况下；第二，售后故障率居高不下，特别是漏油、异响等常见故障。

实用新型内容

为了克服上述所存在的技术缺陷，本实用新型的目的是：提供一种结构简单、设计容易且能够故障率低的电磁减振器。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：电磁减振器，包括支撑套筒、绝缘套筒、上电磁铁、下电磁铁、上电极片、下电极片以及连杆；所述的绝缘套筒紧贴布置在支撑套筒内部，所述的支撑套筒后端设置有后端盖密封，所述的下电磁铁位于绝缘套筒内部，且固定在后端盖内侧；所述的上电极片设置在绝缘套筒内壁的一侧，所述的下电极片设置在绝缘套筒内壁与上电极片所在位置相对的一侧，且与上电极片交错布置；所述的上电磁铁与绝缘套筒滑动配合，在滑动过程中该上电磁铁侧部与上电极片或者下电极片接触导通，在该上电磁铁上设置有穿出支撑套筒前端的连接杆。

所述的上电磁铁外侧设置有与上电极片和下电极片分别对应的铜滚珠。

所述的连接杆伸出支撑套筒的一端设置有上连接环，在后端盖外侧设置有下连接环。

在所述的支撑套筒的前端设置有防止渣渍进入的前端盖，连接杆贯穿该前端盖且上连接环位于前端盖外侧。

在前端盖上还设置有与连接杆配合的橡胶圈。

所述的上电极片和下电极片均连接有依次贯穿支撑套筒和绝缘套筒的外接电源紧定螺钉。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的电磁减振器，通过上电磁铁、下电磁铁、上电极片、下电极片等的配合，不仅解决了普通减振器由于阻尼值匹配困难而难以设计的问题，而且不会出现漏油、异响等情况，具有结构简单、设计容易且能够故障率低的特点。由于所述的上电磁铁外侧设置有与上电极片和下电极片分别对应的铜滚珠，提高了导电性能，提高了电磁减振器的稳定性。由于所述的连接杆伸出支撑套筒的一端设置有上连接环，在后端盖外侧设置有下连接环，可以方便地连接车身和车桥。由于在所述的支撑套筒的前端设置有防止渣渍进入的前端盖，连接杆贯穿该前端盖且上连接环位于前端盖外侧，前端盖的设置防止了渣渍进入影响整个电磁减振器的导电性能，提高了稳定性。由于在前端盖上还设置有与连接杆配合的橡胶圈，不仅能防止了渣渍进入，而且还对雨水等起到隔离作用，进一步地降低了故障率，提高了稳定性。由于所述的上电极片和下电极片均连接有依次贯穿支撑套筒和绝缘套筒的外接电源紧定螺钉，连接外接电源布线方便、拆卸维修方便。

附图说明

图1为本实用新型的电磁减振器的结构示意图；

图中，1—上连接环，2—连杆，3—前端盖，4—支撑套筒，5—绝缘套筒，6—上电极片，7—外接电源紧定螺钉，8—上电磁铁，9—下电磁铁，10—后端盖，11—下连接环，12—下电极片，13—铜滚珠。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围不限于以下所述。