[实用新型]新型ID电门锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子机械双控锁技术领域，尤其是一种新型ID电门锁。

背景技术

由于电动车的行业内的电门锁（龙头锁）都是通过钥匙装置带动连接的电门开关，其模式最大的缺陷是钥匙的密码是通过两侧的齿牙组成，重码率高导致安全不能得到更好地保证。而ID车头锁利用遥上的凸口代替钥匙优点是车头锁的机械结构简单通用，一只遥控器可以实现遥控防盗又可实现钥匙开关。为了解决重码率ID车头锁结合了ID感应技术，在遥控凸口和车头锁端设有感应线圈在遥控插入锁曹时检测到ID信号并进行解码（重码率为白万组码）之后由防盗器主机输出启动电压至电门开关，这种锁使用动作和传统的钥匙一样，通过左或右的旋转开启相应的功能。

实用新型内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种新型ID电门锁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型ID电门锁，包括遥控器钥匙和门锁，所述遥控器钥匙包括遥控器部分和钥匙头部分，钥匙头部分安装在遥控器部分末端，所述遥控器部分内设有微处理器模块，所述钥匙头部分两侧边设有凸出块，钥匙头部分中间设有与遥控器部分配合的感应线圈和芯片；所述门锁包括锁芯和锁壳，锁芯位于锁壳中部，锁壳上方设有连接锁芯的凹槽，锁芯与凹槽之间还设有接受遥控器钥匙信号的接受线圈，所述锁芯侧面开有电磁阀凹槽，锁壳侧面设有电磁阀，电磁阀上设有电磁阀锁扣，电磁阀锁扣伸入电磁阀凹槽中，所述锁芯下方设有锁扣片转动装置，锁扣片转动装置末端连接锁舌，所述锁芯末端连接转动开关，转动开关连接控制输入输出触点。

本实用新型的有益效果是，本实用新型ID电门锁结构简单，通过电磁阀锁定锁芯达到车头、座垫防盗效果，同时结合ID应用可以配置上千万密码组解决了传统电门锁钥匙互开率，钥匙容易变形的问题。但凡是利用电磁阀锁定锁芯达到车头锁、座垫锁防盗或通过结合ID感应的旋转或按钮开关作为电动车、电动汽车的电门锁、龙头锁等开关均属于本专利保护范围。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的原理框图结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中1、遥控器钥匙，2、门锁，3、锁芯，4、锁壳，5、凹槽，6、接受线圈，7、电磁阀，8、电磁阀锁扣，9、锁扣片转动装置，10、锁舌，11、控制器部分，12、钥匙头部分，13、凸出块，14、感应线圈，15、芯片，16、转动开关，17、输入输出触点。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型的原理框图，其原理是，当遥控器钥匙发送信号，由主机接收到高频后进行放大-经超再生本振后-进行整形放大在送如CPU解码，并按解码后的指令控制后面电门驱动、锁电机信号、相位检测、声音、ID感应等。

如图2是本实用新型的结构示意图，一种新型ID电门锁，包括遥控器钥匙1和门锁2，所述遥控器钥匙1包括遥控器部分11和钥匙头部分12，钥匙头部分12安装在遥控器部分11末端，所述遥控器部分11内设有电子处理模块，所述钥匙头部分12两侧边设有凸出块13，钥匙头部分12中间设有与遥控器部分11配合的感应线圈14和芯片15；所述门锁2包括锁芯3和锁壳4，锁芯3位于锁壳4中部，锁壳4上方设有连接锁芯3的凹槽5，锁芯3与凹槽5之间还设有接受遥控器钥匙信号的接受线圈6，所述锁芯3侧面开有电磁阀凹槽，锁壳4上安装电磁阀7，电磁阀7上有电磁阀锁扣8，电磁阀锁扣8伸入电磁阀凹槽中；所述锁芯3下方设有锁扣片转动装置9，锁扣片转动装置9末端连接锁舌10，所述锁芯3末端连接转动开关16，转动开关16连接控制输入输出触点17。

当带有特殊外形的遥控器钥匙1插入连接锁芯的凹槽5后由感应线圈14和接受线圈6部分感应识别身份，识别正确后电磁阀7工作将电磁阀锁扣8收回解除锁芯3锁定，当需解除车头锁时只需通过转动遥控器钥匙1连接锁芯3和锁扣片转动装置9来控制锁舌10收回，也可以通过遥控器钥匙1控制锁芯3连接转动开关16来控制输入输出触点17的通或断。

本实用新型工作原理如下：