[实用新型]一种定压充气工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车制造技术领域，尤其涉及一种用于为轮胎定压充气的定压充气工装。

背景技术

目前，在机动车制造技术领域当中，轮胎通过充气后才能装配到机动车上，对于国内厂家来说，市场上常见的给轮胎固定压强打气的工装有两种：

第一种是先给轮胎充气，然后用气压表测量调整气压到指定气压，这种方式的缺陷在于操作工人需要对每个轮胎的充气状态进行检测调整，在批量充气的生产过程当中，对于每个轮胎都要进行检测调整就会造成工作效率的降低，有的厂家为了提高工作效率，采用多人操作的方式来对轮胎充气状态进行检测调整，但是多人操作造成的问题是由于操作人员的不同，这样每个轮胎检测调整的状态的不同，造成每个轮胎的气压不同，对轮胎压强的保证性差，轮胎充气质量降低，使后续调整的工序时间延长，又会造成工作效率的降低，并且多人操作的方式会增加额外的人工成本，提高了生产成本，实际应用效果较差；

第二种是在充气的一端上安装气压表，操作工人通过观测气压表进行操作，当轮胎充气达到固定气压后就按关闭充气开关，使充气停止，这种充气方式的缺陷在于操作工人对于单个轮胎充气需要进行单独操作，造成工作效率降低，这样在批量充气的生产过程当中，采用这种方式会使单位时间内的成品减少，降低了生产效率，实际应用效果较差。

还有，对于以上两种充气方式来说，操作工人大多数都是坐着进行操作的，这样长时间坐着工作会对工作人员的身体健康造成危害，也会间接地影响操作工人的工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种定压充气工装，能够提高工作效率，能够提高生产效率，能够实现批量化生产，能够保护操作工人的身体健康，实际应用效果好，满足了轮胎充气的需求。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种定压充气工装，包括一个用于固定在工装平台上起到支撑作用的安装管一，安装管一的顶端上连接有用于支撑待充气轮胎的安装管二，安装管二与安装管一之间呈垂直设置，安装管一上连接有用于为安装管二上轮胎进行充气的进气管，进气管上设有用于调节进气气压的减压阀，减压阀安装在安装管一与进气管的连接处，安装管二上连接有一组用于支撑轮胎并为轮胎充气的出气管，出气管上连接有用于为出气管提供气体的通气管，通气管与进气管连接，通气管安装在安装管二上，通气管上设有用于校核规定气压的气压表，气压表安装在安装管二上。这样设置后，结构合理，使用时，将轮胎挂在出气管上并且将轮胎的气门嘴与出气管接通，然后将进气管的进气端连接上气源，气源进入进气管，当气源到达减压阀后，减压阀对气压进行调整使气压达到轮胎充气需要的标准气压，气源经减压阀后进入到通气管，然后经过通气管进入到出气管，再通过出气管的出气接头充入到轮胎中，由于轮胎未充气状态的气压低于轮胎需要的标准气压，此时，气源持续为轮胎充气，当轮胎中的气压达到轮胎需要的标准气压时，由于轮胎内气压与减压阀调节的气压达到相同的状态，因此，气压保持恒定状态，此时，气源不再为轮胎充气，此时，气压表上的气压数值不再变化，当操作人员观察到气压表不再变化时，取下轮胎，得到充气完成的轮胎，由于安装管二上的出气管数量为一组，并且出气管与通气管连接，因此，每个出气管的气压均相同，这样，充气完成的轮胎都能够保持标准气压的状态，轮胎的气压相等，不会出现轮胎气压不等的现象，轮胎充气质量提高，后续不需要调整即可进入下一道工序，节省了调整时间，提高了工作效率，由于出气管的数量为一组，这样轮胎充气时能够进行分组充气，达到批量化充气的目的，不需要操作工人对单个轮胎进行充气，达到批量化生产的效果，单个操作工人即可实现批量轮胎充气的效果，极大地提高了工作效率，并且免去了多个操作工人操作的步骤，减少了操作工人的数量，降低了人工成本，也因此降低了生产成本，对于批量化轮胎充气来说，通过减压阀调节气压，使轮胎气压达到标准气压后保持气压恒定，不需要操作工人启闭气源的步骤，而操作工人只需要观测气压表装取轮胎即可实现批量化充气，免去了操作工人对轮胎进行气压检测调整的步骤，免去了操作工人对单独轮胎进行关闭充气开关的操作步骤，达到提高工作效率的目的，而轮胎批量化充气又能够使单位时间内成品增加，提高了工作效率，实际应用效果好。

安装管一和安装管二的连接处安装有用于加强安装管一、安装管二之间连接强度的加强管。这样设置后，结构合理，加强管的作用是增加安装管一、安装管二之间连接强度，使一组轮胎挂在出气管上时安装管二能够保证轮胎的稳定，加强了安装管一、安装管二之间的连接固定效果，保证了轮胎在充气时的稳定，提高了定压充气工装的稳定性，使用效果好。