[实用新型]柴油发动机摇臂轴

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机部件制造技术，具体涉及一种柴油发动机上的摇臂轴。 

背景技术

发动机摇臂轴的作用是给摇臂提供支撑，摇臂及其零部件的润滑，通过油道进入摇臂轴内腔，再通过衬套以及轴上的注油孔到达润滑部位。摇臂轴的注油孔置于摇臂轴与摇臂衬套所配合的部位。对于四气门配置的柴油机满来说，每个摇臂驱动两个气门，由于驱动力的增大，就对摇臂及摇臂轴的强度以及润滑性能提出了更高的要求。两气门柴油机的摇臂只需驱动一个气门，因此其润滑油道的设计相对就比较简单，只在摇臂轴和衬套配合的位置设计一个较大的注油孔，并且摇臂轴的两端直接加工一个螺栓孔，直接用螺栓定位及固定即可。但是如果四气门柴油机的摇臂轴仍然采用这种结构，那么摇臂轴的强度及摇臂和摇臂衬套之间的润滑将不能满足要求。 

为此本实用新型提出一种摇臂轴，可以解决四气门柴油机摇臂轴定位以及注油孔的设置问题。 

发明内容

本实用新型的目的是，在不改变两气门摇臂轴整体尺寸的情况下，设计一种柴油发动机摇臂轴，可满足四气门柴油机对摇臂轴强度及摇臂轴和衬套之间的润滑要求。 

为实现此目的所采取的技术方案是：摇臂轴上设有N个摇臂注油沟槽和摇臂外油孔，摇臂轴上与摇臂衬套配合处均设有2个衬套油孔，高压润滑油通过进油孔进入摇臂轴内腔，进油孔与摇臂外油孔互通。 

本实用新型的特点及产生的有益效果是，在摇臂轴上采用外油孔与摇臂轴内腔互通的结构，在满足摇臂和摇臂衬套之间润滑的情况下，加强了摇臂轴的强度。摇臂轴设置一个定位销即可起到定位的作用。摇臂和摇臂衬套所配合的位置采用两个衬套油孔，非常有利于摇臂和摇臂衬套之间的润滑，此举可提高摇臂轴的工作强度。 

附图说明

图1为本实用新型的原理与结构示意图。 

图2为图1的内部截面剖视图。 

图3为图本实用新型左端部内部结构剖面图。 

图4为摇臂轴衬套油孔剖面图。 

图5为摇臂外油孔剖面图。 

具体实施方式

以下结合附图1-5并通过具体实施例对本实用新型的结构做进一步的说明。柴油发动机摇臂轴，其结构是摇臂轴1上设有N个摇臂注油沟槽2和摇臂外油孔3，摇臂轴上与摇臂衬套配合处均设有2个衬套油孔4，高压润滑油通过进油孔5进入摇臂轴内腔6，进油孔与摇臂外油孔互通。摇臂轴的上端设有定位销孔7，进油孔与定位销孔处于同一直线。摇臂轴上下两端分别设有油堵8，用于将润滑油放出。 

摇臂轴用来支撑摇臂，摇臂的一端与凸轮轴相接，摇臂的另一端与气门相接触。摇臂轴通过定位销孔与摇臂轴座进行定位，摇臂轴座与气缸盖相接。本实施例为四气门配置的柴油机，摇臂轴上带有8根摇臂，所以设有8个摇臂注油沟槽。摇臂轴与每个摇臂衬套配合处有2个衬套注油孔，两个孔径相同。因为这两个孔处于同一侧，所以在C-C剖面(如图4)方向只能看到一个孔。其中，摇臂外油孔和衬套油孔的直径均为2.4mm；摇臂轴内腔的直径为6mm；进油孔的直径为4.4mm。 

来自油泵的高压润滑机油从摇臂轴进油孔进入摇臂轴内腔，从内腔流出的机油分别进入衬套油孔，对摇臂衬套(活动关节)进行润滑。同时一部分机油进入摇臂外油孔，充盈摇臂注油沟槽后进入到摇臂中，再对气门过桥进行润滑。该润滑油路的布局使摇臂轴的润滑得到合理分布，因此从发动机运行的可靠性及安全性方面，提高了摇臂轴的工作强度。