[实用新型]改善修边效果的轮胎修边装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎修边装置，尤其是一种改善修边效果的轮胎修边装置。

背景技术

据申请人所知，现有的轮胎修边装置通常采用对称的两组刀具对旋转中的轮胎进行修边，但是为避免两组刀具之间产生碰撞，通常会在两组刀具相互靠近的极限位置，给两组刀具之间预留间隙。然而，这样会使轮胎的中间部位毛边修理不完全，无法满足客户需求。

经检索发现，申请号201020566465.0授权公告号CN201856327U的中国实用新型专利公开了车辆轮胎修边机，该修边机的第二上修整单元中留有错位空间，这样可使第一、第二上修整刀具组可运行至相互重叠的位置，从而将轮胎的中间部位修理完全。但是，这种结构需要控制第一上修整刀具组容纳于错位空间中，并避免与第二上修整单元碰撞，这就对控制精确度有很高的要求，无疑会增加部件成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种改善修边效果的轮胎修边装置，结构简单，并能将轮胎中间部位的毛边修除完全。

为了达到以上目的，本实用新型技术方案如下：

一种改善修边效果的轮胎修边装置，包括机架，机架固连有竖直的导向件，导向件周向套设升降台，升降台与导向件构成移动副，升降台一侧设有托架；

托架支撑有沿外部轮胎轴向布置的驱动丝杠，以及与驱动丝杠平行的导向杆；驱动丝杠末端与驱动电机传动连接；驱动丝杠周向套设两螺母，两螺母分别与驱动丝杠形成螺旋移动副；

托架还设有两个套设于导向杆周向并与导向杆构成移动副的第一固定座，以及位于第一固定座之间的第二固定座；第一固定座设有第一修边刀具组件，第二固定座设有第二修边刀具组件；

两螺母分别与对应的第一固定座、第一修边刀具组件形成具有轴向约束的连接结构，第一固定座、第一修边刀具在该连接结构作用下与驱动丝杠构成移动副。

该结构中，两第一修边刀具可修除轮胎的大部分毛边，第二修边刀具则可修除轮胎中间部位的毛边，从而将轮胎毛边修除完全。

本实用新型进一步完善的技术方案如下：

优选地，驱动丝杠与托架形成具有轴向约束的连接结构；驱动丝杠具有在驱动电机驱动下正转、使两螺母从驱动丝杠中部向对应末端移动的第一状态，以及在驱动电机驱动下反转、使两螺母从驱动丝杠对应末端向驱动丝杠中部移动的第二状态。

优选地，第一修边刀具组件和第二修边刀具组件呈三角形布局，第一修边刀具组件对称分布于第二修边刀具组件的两侧；第一固定座具有位于驱动丝杠中部的中间极限位置的第一状态，位于驱动丝杠末端的末端极限位置的第二状态、以及在中间极限位置和末端极限位置之间移动的第三状态；当第一固定座处于第一状态时，第二修边刀具组件覆盖第一修边刀具组件之间的间隙。

优选地，第一修边刀具组件包括固定于第一固定座的竖直支架、倒置且竖直的伸缩缸、竖直的连接杆、装有刀片的刀座；竖直支架与伸缩缸的底端固连，伸缩缸的顶端与连接杆一端固连，连接杆另一端与刀座固连；刀片的刀刃朝向外部轮胎；第一修边刀具组件具有伸缩缸伸出使刀片与外部轮胎表面相触的工作状态，以及伸缩缸缩回使刀片与外部轮胎表面分离的空闲状态。

更优选地，竖直支架包括支架主体，支架主体的顶端延伸出与伸缩缸底端固连的支件；支架主体与伸缩缸、连接杆平行；伸缩缸、连接杆的轴线重合。更优选地，伸缩缸、连接杆的轴线与外部轮胎的轴线相交。

优选地，第二修边刀具组件包括固定于第二固定座的斜向支架、倒置的伸缩缸、连接杆、装有刀片的刀座；斜向支架与伸缩缸的底端固连，伸缩缸的顶端与连接杆一端固连，连接杆另一端与刀座固连；刀片的刀刃朝向外部轮胎；第二修边刀具组件具有伸缩缸伸出使刀片与外部轮胎表面相触的工作状态，以及伸缩缸缩回使刀片与外部轮胎表面分离的空闲状态。

更优选地，斜向支架包括支架主体，支架主体的顶端延伸出与伸缩缸底端固连的支件；支架主体与伸缩缸、连接杆平行；伸缩缸、连接杆的轴线重合。更优选地，伸缩缸、连接杆的轴线与外部轮胎的轴线相交。

更优选地，伸缩缸为气缸。

本实用新型既可避免刀具之间发生碰撞，又可将轮胎毛边完全修除，且结构简单，无需复杂控制，利于保持低成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型实施例的主视结构示意图。

图2为图1实施例的侧视示意图。

图3为图1实施例的俯视示意图。

具体实施方式

实施例