[实用新型]一种远端刹车光缆放线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信光缆放线工具领域，具体的说是一种远端刹车光缆放线装置。

背景技术

目前，通讯光缆放线均采用人工放线，需要两个人合作，一个人负责拉线，另外一个人负责控制光缆线滚子，工作效率低，劳动强度大，并且放线过程中工人通常是通过目测安装距离来掐断光缆，这样就存在一定的失误，造成光缆不够用或者光缆放出过长，长出来的光缆很容易打结或者折断，造成光缆的浪费，提高了安装成本。

发明内容

为解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种远端刹车光缆放线装置，将光缆滚子放置在该装置上，一人即可实现远端刹车控制，避免造成光缆的浪费，降低安装成本。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种远端刹车光缆放线装置，包含有底座、支架、光缆出线控制杆、远端刹车控制杆和滚轴刹车装置，所述支架垂直固定在底座上，所述支架的横梁上设置有光缆滚轴，所述滚轴刹车装置活动连接在底座上，所述远端刹车控制杆和光缆出线控制杆顶部均设置有用于穿过光缆的穿线孔，所述远端刹车控制杆与所述滚轴刹车装置固定连接，所述光缆出线控制杆与滚轴刹车装置固定连接，并且所述远端刹车控制杆与光缆出线控制杆不在同一个平面内。

所述滚轴刹车装置包含有刹车头、刹车杆和支撑杆，所述刹车头固定在刹车杆的顶端，所述支撑杆与所述刹车杆固定连接，所述刹车杆与底座之间连接有弹簧，所述远端刹车控制杆、光缆出线控制杆分别与所述支撑杆固定连接。

所述刹车头设置为与光缆滚轴相适配的弧形钢板，并且在所述弧形钢板的内侧面上设置有摩擦面。

所述刹车杆与所述支撑杆之间相互垂直并固定连接，当刹车头与光缆滚轴接触刹车时，所述远端刹车控制杆在水平面内与所述支撑杆垂直固定连接，所述光缆出线控制杆在竖直面内与所述支撑杆垂直固定连接。

本实用新型结构简单，材料轻便于携带，在底座上设置支架、刹车装置、远端刹车控制杆和光缆出线控制杆，由一人在远端控制光缆的拉出量即可，能够及时通过停止拉线而进行刹车，避免光缆的浪费及放出光缆长度不够等情况的出现，有效控制光缆的成本消耗，减轻了施工人员的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。；

图2为刹车装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述：

如图1和图2所示为本实用新型的一个具体实施例，该远端刹车光缆放线装置，包含有底座1、支架2、光缆出线控制杆3、远端刹车控制杆4和滚轴刹车装置5，所述支架垂直固定在底座1上，所述支架2的横梁上设置有光缆滚轴6，所述滚轴刹车装置5活动连接在底座1上，所述远端刹车控制杆4和光缆出线控制杆3顶部均设置有用于穿过光缆的穿线孔，所述远端刹车控制杆4与所述滚轴刹车装置5固定连接，所述光缆出线控制杆3与滚轴刹车装置5固定连接，并且所述远端刹车控制杆4与光缆出线控制杆3不在同一个平面内。

作为优选的方式，本实施例中，所述滚轴刹车装置5包含有刹车头51、刹车杆52和支撑杆53，所述刹车头51固定在刹车杆52的顶端，所述支撑杆53与所述刹车杆52固定连接，所述刹车杆52与底座1之间连接有弹簧54，所述远端刹车控制杆4、光缆出线控制杆3分别与所述支撑杆53固定连接。

进一步的，所述刹车头51设置为与光缆滚轴6相适配的弧形钢板，并且在所述弧形钢板的内侧面上设置有摩擦面。

进一步的，所述刹车杆52与所述支撑杆53之间相互垂直并固定连接，当刹车头51与光缆滚轴6接触刹车时，所述远端刹车控制杆4在水平面内与所述支撑杆53垂直固定连接，所述光缆出线控制杆3在竖直面内与所述支撑杆53垂直固定连接。

本实用新型在使用之前，刹车装置5处于刹车状态，也就是刹车头51与光缆滚轴6贴合通过摩擦面进行刹车，将光缆滚子放在光缆滚轴6上，将光缆线穿过远端刹车控制杆3，再穿过光缆出线控制杆3，一名施工人员在施工井内手拉光缆的一端，拉力带动光缆出线控制杆3，同时远端刹车控制杆4转动，并带动刹车装置5的刹车头51离开光缆滚轴6，光缆滚轴6开始转动进行光缆放线，当施工人员远端停止拉动光缆时，光缆出线控制杆3复位，同时远端刹车控制杆4回位，刹车装置5的刹车头51回到光缆转轴6上利用摩擦进行刹车，光缆滚子停止滚动，放线停止。

本实用新型使用空心钢架和钢管制作而成，重量5公斤，占空小，适合三轮车装载、员工个人可轻松携带，使用方便。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。