[实用新型]车用电子硅控水冷空调

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用空调技术领域，具体涉及一种车用电子硅控水冷空调。

背景技术

随着我国对清洁能源的重视程度越来越高，电动车作为一种绿色环保代步工具，具有物美价廉的优点，越来越受到人们的青睐，但是目前的电动车大多没有设置空调装置，有些电动车虽然配置了空调，但是由于安装的车用空调都是采用压缩机制动，需要充氟，体积较大、价格昂贵，造成电动车造价居高不下，而且压缩机耗电量大，一般的压缩机功率都在1500W~2000W之间，这也造成了电动车日常支出比较大，很难令消费者满意。

中国专利CN201420169766.8，虽然提供了一种电动车水冷式空调，具有结构简单和占用空间小的优点，一定程度上解决了电动车空调不令人满意的问题，但是该电动车水冷式空调只是通过两台风机进行降温，其制冷降温效率仍然不尽理想，而且该水冷空调的工作状态不能精确控制，这样也很难令消费者满意。

发明内容

本实用新型提供了一种车用电子硅控水冷空调，以解决现有技术存在的制冷效果差和工作状态不能控制的问题。

本实用新型包括壳体，壳体为密封式中空结构，壳体侧面上部设置进风口，壳体顶部设置出风口，壳体内部进风口内侧安装进风口风机，进风口风机的出风口设置水帘布，壳体内部出风口内侧设置出风口风机，解决其技术问题所采用的技术方案是壳体内安装一个水泵，水泵与壳体外部的冷源相连，冷源主体为一个电子致冷片，冷源内安装若干冷源风机，壳体内的水泵通过导线与水泵控制继电器相连，壳体内风机通过导线与风机控制继电器相连，冷源的电子致冷片通过导线与电子致冷片控制继电器相连，冷源风机通过导线与风机控制继电器相连。

本实用新型使用时，既可以放置于车体前部机盖下方，也可以放置在车体内仪表台内部，将水泵控制继电器、风机控制继电器、电子致冷片控制继电器和风机控制继电器与车内的控制系统相连，通过进风口风机将外部空气吸入，空气与水帘布吸附的水进行换热降温，在出风口风机的作用下，湿润凉爽的空气从出风口经风管送入车内，如果外部温度过高，则可以启动冷源，通过壳体内水泵将水打入冷源内，冷源内的电子致冷片对水进行降温，然后再送回壳体内，从而大大提高车内降温效果。

本实用新型通过在水冷空调壳体外部连接一个冷源，冷源的电子致冷片可大大提高对水冷空调内的循环水的降温效率，同时通过若干继电器实现了对风机、水泵和电子致冷片的工作控制，具有结构简单、占用空间小、制冷效果好以及控制方便的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型壳体内部的结构示意图。

图中1壳体、2进风口、3出风口、4冷源、5电子致冷片、6水泵、7进风口风机、8水帘布、9出风口风机、10冷源风机、11水泵控制继电器、12风机控制继电器、13电子致冷片控制继电器、14风机控制继电器。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种车用电子硅控水冷空调，包括壳体1，壳体1为密封式中空结构，壳体1侧面上部设置进风口2，壳体1顶部设置出风口3，壳体1内部进风口内侧安装进风口风机7，进风口风机7的出风口设置水帘布8，壳体1内部出风口3内侧设置出风口风机9，壳体1内安装一个水泵6，水泵6与壳体1外部的冷源4相连，冷源4主体为一个电子致冷片5，冷源4内安装若干冷源风机10，壳体1内的水泵6通过导线与水泵控制继电器11相连，壳体1内风机通过导线与风机控制继电器12相连，冷源4的电子致冷片5通过导线与电子致冷片控制继电器13相连，冷源风机10通过导线与风机控制继电器14相连。

本实用新型使用时，既可以放置于车体前部机盖下方，也可以放置在车体内仪表台内部，将水泵控制继电器11、风机控制继电器12、电子致冷片控制继电器13和风机控制继电器14与车内的控制系统相连，通过进风口风机7将外部空气吸入，空气与水帘布8吸附的水进行换热降温，在出风口风机9的作用下，湿润凉爽的空气从出风口3经风管送入车内，如果外部温度过高，则可以启动冷源4，通过壳体1内水泵6将水打入冷源4内，冷源4内的电子致冷片5对水进行降温，然后再送回壳体1内，从而大大提高车内降温效果。