[实用新型]轻型客车前门密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车门密封条技术领域，具体说是一种能够提高密封性的轻型客车前门密封条。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备箱（尾门）等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、减震、装饰等重要作用。汽车密封条的设计应满足法规要求，能够良好的实现整车防雨，防风，防尘，降噪等各项性能目标，同时满足NVH要求。

汽车密封条的密封功能，实质上是其可变形部分在固定和可动部件之间起密封作用。一般而言，豪华车对于车内噪音、防水防尘性的要求较高，则采用多道密封，对于经济型轿车，则采用一道密封即可。在不增加密封成本，不增加密封数量的条件下，合理有效的增强密封系统的排水功能，可以达到提高密封效果的作用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够提高密封性的轻型客车前门密封条。

本实用新型的技术方案是：密封条由上部密封条和下部密封条组成，上部密封条边缘设置有若干扣钉孔，上部密封条的横截面结构分为A、B两部分，A、B两部分通过带有不规则空腔的四边形连接在一起，A部位于扣钉限位孔的上方设置有一个近似椭圆形空腔；B部为近似钳状结构，所述钳状结构为张开状态；下部密封条的边缘设置有矩形排水口，下部密封条的横截面为‘Q’字形结构。

A部与B部之间形成U形空隙。

矩形排水口位于密封条安装状态下的最下方，且其长度为25mm。

本实用新型的有益效果是：通过改善密封条的排水性，从而改善车门的密封性，同时不影响产品外观，不增加产品成本，并符合批量生产的要求。

     本实用新型采用在前门上主密封条的安装状态Z向最下端除了在海绵管上打排水孔外，增加排水口，在淋雨状态下能够将渗水顺畅排出车外。通过路试对比，增加排水口能够有效提高产品的密封性，满足路试要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的上部密封条截面示意图；

图3是图1的下部密封条截面示意图。

下面将结合附图通过实例对实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求为准。

具体实施方式

实施例1

参见图1~3，密封条由上部密封条1和下部密封条2组成，上部密封条边缘设置有若干扣钉孔3，上部密封条的横截面结构分为A、B两部分，A、B两部分通过带有不规则空腔的四边形连接在一起，A部位于扣钉限位孔的上方设置有一个近似椭圆形空腔4；B部为近似钳状结构5，所述钳状结构为张开状态；下部密封条的边缘设置有矩形排水口，下部密封条的横截面为‘Q’字形结构6。

A部与B部之间形成U形空隙7。

矩形排水口位于密封条安装状态下的最下方，且其长度为25mm。

密封条与车门的贴合部设置均有凹槽支脚。

 根据密封要求，前门上主密封条通过增强排水能力，提高密封效果。在常规设计基础上创新增加排水口以增强排水能力。在设计前门上主密封条时考虑以下因素：

排水口剪切位置和大小：

1）前门上主密封条剪切位置要求：在Z向最下方，满足如果有水存在能够流到此处并排处；断面剪切位置要求满足水流能够顺利通过，并且不影响产品整体外观。

2）排水口的大小要求，结合断面剪切位置设计排水孔长度，排水口的大小满足水流顺利排出。

排水口剪切方式：

排水口的剪切方式：排水口的设计要求满足工艺要求，排水口可用

冲刀剪切，满足大小和形状要求。

排水口的剪切位置：保证在Z向最下方，设计时给出此处与相邻扣

钉的距离。生产后处理时通过测量或工装满足剪切位置要求。