[实用新型]一种旋转托盘式双层停车装置有效

专利信息
申请号: 201420510843.1 申请日: 2014-09-05
公开(公告)号: CN204060077U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 卢建尧;张建立;卢群会;宋立云;张事奉 申请(专利权)人: 河北创联机械制造有限公司
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06
代理公司: 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 代理人: 齐兰君;董金国
地址: 052160 河北省石*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 旋转 托盘 双层 停车 装置
【权利要求书】:

1.一种旋转托盘式双层停车装置,其包括导轨(1)、L形机架(3)、四连杆机构(6)、托盘(7)、升降机构(2)和行走机构(5),所述导轨(1)固定于地面,所述行走机构(5)固定于机架(3)下部与所述导轨(1)滚动连接,所述四连杆机构(6)下端铰连于机架(3)下部,所述托盘(7)铰连于四连杆机构(6)上端,所述升降机构(2)由升降驱动电机(11)、钢丝绳(10)和定滑轮(9)组成,所述升降驱动电机(11)固定于机架(3)上部,所述定滑轮(9)与四连杆机构(6)固定连接,升降驱动电机(11)与定滑轮(9)由钢丝绳(10)连接,其特征在于:所述行走机构(5)包括固定于导轨(1)侧壁的齿条(5-5)、与机架(3)固定连接的行走驱动装置(5-3)、固定于行走驱动装置(5-3)输出轴与所述齿条(5-5)啮合的齿轮(5-7)、用于导向和支撑机架(3)固定于机架(3)前部的前滑车(5-1)和用于导向、支撑机架(3)固定于机架(3)中部和后部的后滑车(5-2);

所述托盘(7)包括托架(12)、设置于托架(12)上的旋转盘(13)、铰连托架(12)与旋转盘(13)的转轴组件(14)、设置于托架(12)上的驱动装置(15)、固定连接于所述旋转盘(13)下侧的中间转盘(18)、设置于中间转盘(18)上与所述驱动装置(15)啮合的圆柱销(20)和设置于托架(12)和旋转盘(13)间以转轴组件(14)为中心圆形分布的滚珠(16);所述托架(12)为矩形框架结构,中部设置有空心轴套(12-1),所述托架(12)上部设置有环形滚珠导向槽(12-2);所述旋转盘(13)为矩形框架结构,中部设置有固定座(13-1),所述旋转盘下侧设置有与所述中间转盘(18)固定连接的支撑环(19);所述转轴组件(14)包括固定于所述空心轴套(12-1)内的上深沟球轴承(14-2)、下深沟球轴承(14-4)、支撑于两深沟球轴承外圈间的轴承套(14-3)和固定于所述固定座(13-1)与所述上深沟球轴承(14-2)、下深沟球轴承(14-4)配合的阶梯状转轴(14-1)。

2.根据权利要求1所述的一种旋转托盘式双层停车装置,其特征在于所述导轨(1)由两个平行间隙布置的槽钢(1-1)组成。

3.根据权利要求2所述的一种旋转托盘式双层停车装置,其特征在于所述前滑车(5-1)包括前滑车架(5-1-1)、第一支撑滚动轴承(5-1-2)和第一导向滚动轴承(5-1-3);所述前滑车架(5-1-1)为T形结构,所述第一支撑滚动轴承(5-1-2)固定于前滑车架(5-1-1)上端并与所述槽钢(1-1)上端面滚动接触,第一导向滚动轴承(5-1-3)固定于前滑车架(5-1-1)下端并与所述槽钢(1-1)间隙配合,所述前滑车架(5-1-1)前部设置有固定四连杆机构(6)的铰接孔(5-1-4),所述前滑车架(5-1-1)后部设置有与所述槽钢(1-1)匹配的导向槽(5-1-5);所述后滑车(5-2)包括后滑车架(5-2-1)、第二支撑滚动轴承(5-2-2)、第二导向滚动轴承(5-2-3)和反压轮(5-2-4);所述后滑车架(5-2-1)为M形结构,所述第二支撑滚动轴承(5-2-1)固定于后滑车架(5-2-1)上端并与所述槽钢(1-1)上端面滚动接触,第二导向滚动轴承(5-2-3)固定于后滑车架(5-2-1)下端并与所述槽钢(1-1)间隙配合,所述反压轮(5-2-4)固定于后滑车架(5-2-1)两侧与所述槽钢(1-1)内侧顶面滚动接触。

4.根据权利要求1所述的一种旋转托盘式双层停车装置,其特征在于所述旋转盘(13)侧面设置有梯形缓冲台(21)。

5.根据权利要求4所述的一种旋转托盘式双层停车装置,其特征在于所述旋转盘(13)设置有与所述缓冲台(21)固定连接的驱动组件(23),所述驱动组件(23)包括减速电机(23-1)与减速电机(23-1)输出轴固定连接的滑块联轴器(23-2)。

6.根据权利要求5所述的一种旋转托盘式双层停车装置,其特征在于所述驱动装置(15)由电机(15-1)、减速器(15-2)及所述减速器(15-2)输出轴连接的链轮(15-3)组成。

7.根据权利要求6所述的一种旋转托盘式双层停车装置,其特征在于所述中间转盘(18)为环形结构,所述中间转盘(17)绕其中心均匀设置有固定所述圆柱销(20)配合的固定孔(18-1),所述中间转盘(18)一侧设置有与所述滚珠(16)配合的平面滚动槽(18-2)。

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