[实用新型]钢拱桥桥面结构

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁工程领域，特别涉及钢拱桥桥面结构。

背景技术

目前，国内桥梁通常采用钢筋混凝土桥面板、钢与混凝土叠合桥面板和钢桥面板三种形式，钢筋混凝土桥面板自重较大通常很少使用；钢与混凝土叠合桥面板受力复杂，分析困难，且其整体性相对较差；钢桥面板自重轻、韧性高，因而受到广泛关注，但其对铺装层要求较高，在温度和重载的作用下易发生过度变形，影响桥的使用寿命。波纹钢是用一定厚度的热轧钢板经泠成型加工成不同形状和规格的波形的钢板。因波纹钢的抗弯惯性矩较大，因此其显著特点是具有突出的抗弯能力，同时，波纹钢板的受力性能好、适应性强、使用寿命长。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种适合钢拱桥的抗弯能力强、自重轻、使用寿命长、适应性强的桥面结构。

本实用新型是通过以下方式实现的：钢拱桥桥面结构，包括上层波纹钢板、下层波纹钢板、加劲肋、承重梁、钢筋混凝土和铺装层，其特征在于，所述的上层波纹钢板和下层波纹钢板为之间有钢筋混凝土，下层波纹钢板下方布设有多道与下层波纹钢板纹路平行的加劲肋，上层波纹钢板上铺有铺装层。

所述的加劲肋布设在下层波纹钢板的波峰底部。

所述的上层波纹钢板与下层波纹钢板通过自攻螺钉固定在承重梁上。

本实用新型与现有技术相比，其优势在于自重轻、建造成本低、不会限制混凝土的收缩徐变、具有较高的抗剪切屈曲强度、抗弯能力好，从而提高了钢拱桥梁整体的使用性能及寿命。

附图说明

附图1为本实用新型钢拱桥桥面结构剖面示意图。

附图2为本实用新型钢拱桥桥面结构不含铺装层的示意图。

附图中1为上层波纹钢板，2为下层波纹钢板，3为加劲肋，4为承重梁，5为钢筋混凝土，6为铺装层。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型的钢拱桥桥面结构进一步说明，以下仅为本实用新型的一种实施方式，并不仅限于此。

钢拱桥桥面结构，包括上层波纹钢板、下层波纹钢板、加劲肋、承重梁、钢筋混凝土和铺装层，上层波纹钢板与下层波纹钢板之间有钢筋混凝土，上层波纹钢板上方为铺装层，上层波纹钢板与下层波纹钢板通过自攻螺钉固定连接在承重梁上，下层波纹钢板的波峰底部设有多道加劲肋，加劲肋的方向与下层波纹钢纹路方向相同。

本实用新型的钢拱桥桥面结构抗弯能力强，自重轻，成本低，车辆行驶舒适，使用寿命长。