[实用新型]用于检测罐车介质温度的温度传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种用于检测罐车介质温度的温度传感器。

背景技术

罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等，罐车在运输中占有很重要的地位。罐车按运输方式可以分为铁路运输罐车和公路运输罐车两大类。

罐车运输范围广、温度变化大、不可测因素多，装载介质在运输途中的温度直观地反映了介质的状态。现有温度传感器的热敏元件由于制作料的不同，一般分为低温、中温与高温三种，在测量对象不同时，应当使用不同材料的热敏元件，这样就存在一个问题，当需要测量的罐车的装载介质不同时，则需要更换不同的温度传感器，从而导致测量效率低下。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种更换测量对象时，无需更换温度传感器，工作效率的高的温度传感器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：用于检测罐车介质温度的温度传感器，包括壳体，所述壳体内设置有依次自右至左活动式相连的低温热敏元件、中温热敏元件、高温热敏元件和导线，所述低温热敏元件、中温热敏元件和高温热敏元件的周围填充有填料，低温热敏元件的右端连接有导热缓冲块；所述导线的一端与高温热敏元件连接，导线的另一端与电缆相连；所述壳体外部以及导线的另一端和电缆连接处外部设有包裹层，在包裹层的外部还套装有中空的筒状浇封管；还包括管箍和套装在电缆外部的电缆护管 ，所述管箍设置在筒状浇封管和电缆护管的外侧，管箍的一端与筒状浇封管的外表面连接，管箍的另一端与电缆护管的外表面连接。

作为优化，所述低温热敏元件、中温热敏元件和高温热敏元件均为条形状。

作为优化，所述筒状浇封管远离温度传感器的壳体的端部设有管堵。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、热敏元件由低温热敏元件、中温热敏元件和高温热敏元件活动式连接而成，在测量不同介质时，可以选取热敏元件中低温热敏元件、中温热敏元件、高温热敏元件中的任意一种，增加了温度传感器的适用范围，提高了温度传感器的工作效率。

2、对导线的另一端与电缆的连接部分采用复合物进行浇封形成包裹层，并增加管堵、浇封管、管箍、电缆护管等保护件，当温度传感器用于检测易燃易爆的介质时，进一步隔绝了温度传感器与电缆的隔热及隔爆，安全性能得以更大的提升。

附图说明

图1为实用新型中温度传感器的结构示意图。

图中，电缆护管1 ，管箍2，电缆3，筒状浇封管4，高温热敏元件5，中温热敏元件6，壳体7， 低温热敏元件8，导热缓冲块9，管堵10，导线11，填料12，包裹层13。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

参见附图1，用于检测罐车介质温度的温度传感器，包括壳体7，壳体7内设有导线11以及依次自右至左活动式相连的低温热敏元件8、中温热敏元件6和高温热敏元件5，在面对不同测量对象时，可以选择低温热敏元件、中温热敏元件和高温热敏元件中的任意一种作为热敏元件，提高了温度传感器的工作效率。低低温热敏元件8、中温热敏元件6、高温热敏元件5的周围填充有填料12，具体实施时填料可选择热胶材料。低温热敏元件8的右端连接有导热缓冲块9，导热缓冲块的设置有助于缓冲来自气流等造成的冲击，有效地保护了热敏元件。导线11的一端与高温热敏元件5连接；导线11的另一端与电缆3相连。壳体7外部以及导线11的另一端和电缆3连接处外部设有包裹层13，具体实施时该包裹层可由橡胶、硅胶、塑料或隔热隔爆的化工产品制成。在包裹层13的外部还套装有中空的筒状浇封管4；筒状浇封管4远离温度传感器的壳体7的端部设有管堵10。管堵的设置使该温度传感器监测易燃易爆的介质时，隔绝了易燃易爆物质与温度传感器内部的物质相接触，尽可能地减低了温度传感器爆炸的可能性，提高了安全性。还包括管箍2和套装在电缆3外部的电缆护管 1，管箍2设置在筒状浇封管4和电缆护管1的外侧，管箍2的一端与筒状浇封管4的外表面连接，管箍2的另一端与电缆护管1的外表面连接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。