[实用新型]一种节流增速的连杆喷嘴

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机领域，特别是一种节流增速的连杆喷嘴。

背景技术

 目前，对于大缸径、高行程的发动机，活塞及连杆多采用强制冷却润滑，而其中一种强制冷却润滑方式即通过在连杆体上开设油道，输送机油至活塞的方式冷却润滑活塞，但因为机油泵提供的机油压力限制，最终至活塞及连杆的机油量不够充分，致使大缸径、高行程发动机活塞及连杆的冷却润滑得不到保证，严重影响发动机的整体性能，威胁发动机的可靠性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种节流增速的连杆喷嘴，只需要加装在连杆小头出油口位置，通过合理的设计，可以调节机油的流量、压力，确保足够的机油传送至活塞及连杆润滑冷却部位，有效优化了活塞及连杆的冷却及润滑效果，稳固发动机的性能，提高发动机的可靠性。

本实用新型的技术解决方案是这样的，一种节流增速的连杆喷嘴，包括连杆小头、连杆喷嘴、喷嘴连接体、喷嘴工艺槽、喷嘴头、喷射孔、节流导向孔、出油孔、油孔，其特征在于喷嘴头（5）为六边形设计，喷嘴头（5）中间有喷射孔（6），喷射孔（6）下方是节流导向孔（7），喷嘴头（5）下身为喷嘴连接体（3），喷嘴连接体（3）外径有螺纹，喷嘴头（5）顶上是六角形螺帽，喷嘴头（5）下身是喷嘴连接体（3），连杆喷嘴（2）开在连杆小头（1）环周上，两连杆喷嘴（2）至连杆小头（1）内壁之间开有油孔（8），喷嘴头（5）的顶帽至下身喷嘴连接体（3）之间的交接部位开有喷嘴工艺槽（4），连杆喷嘴（2）安装在连杆小头（1），连杆小头（1）内孔壁有油孔（8），节流导向孔（7）与圆柱形喷射孔（6）圆滑交接，喷嘴连接体（3）外螺纹配合连杆小头（1）内螺纹连接，连杆喷嘴（2）与连杆、曲轴、活塞配合形成润滑，节流导向孔（7）为圆锥形，锥度为10～90°，喷射孔（6）直径≥Φ2 mm，喷射孔（6）长5～10mm，喷嘴工艺槽（4）的宽度为0.5～3mm，深为0.1～3mm。

    喷射孔（6）为圆柱筒形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、优化发动机活塞及连杆的冷却效果；

2、优化发动机活塞及连杆的润滑效果；

3、优化发动机的整体性能；

4、提高发动机的可靠性；

5、延长发动机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种节流增速的连杆喷嘴的连杆小头安装连杆喷嘴的局部剖视图。

图2为本实用新型一种节流增速的连杆喷嘴的喷嘴头结构剖视图。

图3为本实用新型一种节流增速的连杆喷嘴按图2的仰视图。

图4为本实用新型一种节流增速的连杆喷嘴的装配主视图。

图5为本实用新型一种节流增速的连杆喷嘴按图4的K向放大画法图。

附图标记：连杆小头（1）、连杆喷嘴（2）、喷嘴连接体（3）、喷嘴工艺槽（4）、喷嘴头（5）、喷射孔（6）、节流导向孔（7）、油孔（8）。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的示意结构和实施方式进行描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体结构和实施方式的限制。