[实用新型]释放汽车备胎空气用于紧急情况乘客呼吸的安全装置

说明书

技术领域：

汽车零部件 

背景技术

目前市场上未见到类似的产品

发明内容

本发明为一种汽车安全产品，目的是在汽车掉入水中或大雨中在低洼处被水淹没等紧急情况下的乘客自我救装助置，将该装置与汽车备用轮胎连接在一起，通过该装置控制部分的驱动杆，拉动绳子，通过管子将绳子的拉动传递到该装置与轮胎排气口连接起来的连接部分内部，拉动连接部分内部的杠杆，使杠杆旋转，杠杆下端的柱子将压迫轮胎排气口的排气阀移位，从而将轮胎中的气体释放出来，被释放出来的气体，穿过控制部分，经过管子，传递到驾驶室，最终传递给驾乘人员，使驾乘人员获得大把的时间逃生。

此结构可大致分为：连接部分，顶针，驱动部分，空气传输结构，控制结构，终端空气输送结构

连接结构：连接结构的功能是将该装置与汽车轮胎的排气口连接起来，有一个与排气口螺纹相同规格的螺纹口，与排气口相连，同时通过一个密封件密封，保持连接部位的密封良好。连接结构中有一段导向部分，本案该部分设计为2段直径不同的圆孔结构，此结构是为传动驱动结构中的顶针导向用的，顶针可在这2段中死精确的做径向运动，顶针设计为截面为T形的2级圆台结构，此导向结构和顶针截面或者设计为，椭圆，方形，五边形，六边形等形状，顶针的截面与导向结构相同或相似，可以在其中被导向沿径向准确运动即可，顶针一侧对准轮胎排气阀，一弹簧支撑在顶针靠轮胎排气阀的一侧，对其支撑，使顶针与轮胎排气阀保持一定距离，不受外力驱动的情况下不会顶开轮胎排气阀。

顶针：该连接结构附近有一个可以沿径向移动的顶针，该顶针对准轮胎进排气口中的排气阀，正常状况下，该顶针由弹簧支撑，顶不到排气阀，在被驱动结构驱动后，可以顶到该排气阀，从而释放空气，

驱动结构：本案中设计有一可转动的杠杆结构，其一侧有一转轴，另一侧可绕此转轴上下转动，其下方有一个柱子，对准顶针，同时还有一根绳子与这一端连接，该绳子将此杠杆结构向下拉，则其绕转轴向下转动，向顶针施加压力，将来自控制结构的驱动操作传递到顶针，去顶(或取消顶针用杠杆结构下方的柱子去顶)排气阀，同时有一个弹簧使杠杆结构复位，使其在未受驱动的情况下不与顶针接触。

空气传输结构：管子是释放的气体传递的通道，为空气传输结构。

控制结构：控制结构为一可转动的驱动杆，一绳子拴在其上，并绕在驱动杆上，通过其转动，可以将绳子拉过来，绳子的移动将驱动结构中的杠杆拉动向下旋转，通过顶针的传递，驱动轮胎的排气阀释放空气，在驱动杆的手柄处，设计有阻尼结构，其与驱动杆手柄有干涉，造成手柄旋转的阻力，通过此阻 力实现驱动手柄的自锁，使其可以在驱动力撤消后能停在任一工作位置处，而不致于复位到非工作状态。

终端空气输送结构：空气输送结构是将此装置释放传递的气体传输到乘客的结构，软管一端与控制结构主体部分上的出气口相连，另一端直接输送到驾乘人员。

以下结合附图及实例进一步说明本发明。

附图说明

图1为此发明的总体结构立体示意图

图2为此结构的投影视图，后面将以此视图做剖视图

图3为剖视图A-A

图4为剖视图B-B

图5为剖视图C-C

图6为旋转杠杆和弹簧的ISO视图

图7为旋转杠杆不同的变异结构

图中1.连接部分接头，2.顶针弹簧，3.顶针，4.旋转杠杆，5.连接部分底座，6.导向杆，7.绳子，8.管子及其固定部分，9.密封垫，10.连接结构上盖，11.密封垫，12.旋转杠杆复位弹簧，13.密封垫，14.密封垫，15.控制部分底座，16.驱动杆阻尼，17.驱动杆，18.控制部分上盖，19.空气输送管，20.扎带，21.密封垫，22.密封垫

具体实施方式