[实用新型]隧道线缆故障巡视系统

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道检测领域，涉及一种隧道线缆的检测装置，具体地说是一种隧道线缆故障巡视系统。

背景技术

目前，隧道成为交通运输的重要组成部分。隧道内一般设置有通信线缆、供电线缆等多种线缆，这些线缆长时间运营后，由于多种原因会出现线缆损坏、脱落等故障，例如车辆高速行驶在隧道内造成的压力波和微气压波动及冲击，或渗水、冻融等自然灾害的影响而导致的线缆出现损坏，一旦线路出现问题就会对行车造成严重影响。

为了防止线缆故障对车辆运行的影响，铁路人员需要定时对隧道内的线缆进行巡检，及时发现故障电缆，并对其进行维护，保证行车安全。现有的巡检方法为工作人员进入到隧道内部对相关线缆路径进行查看，并对隐患点进行排查。然而，由于线缆固定设于隧道壁上，并架设高于地面3到4米的位置处，且隧道内地面坑洼不平，没有照明工具，造成人工巡检非常困难，巡检效率极低，延长了提前预警的时间，并增加了行车的安全风险。

此外，对于隧道巡检的结果，利用在两个相连的直放站系统间分别设置的测试信号发射和接收模块进行传送，通过分析接收到的测试信号电平来实时判断线缆的性能参数，而对于在隧道两端的线缆，利用通信线缆末端设置的测试信号发射模块，或者采用驻波比检测法实现对通信线缆的实时检测。

同时，上述对线缆的检测只能检测线缆的性能指标，例如是否有信号发射，是否存在驻波比等，无法对线缆是否有外观上的破损、固定卡具是否脱落等进行检测，进而无法预防线缆脱落对行车造成的危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种隧道线缆故障巡视系统，该系统能够对隧道内的线缆进行无人自动巡视、省时省力，且可以及时发现出现破损、卡具打开、开具脱落的线缆，并及时进行处理，保证行车安全；

本实用新型的另外一个目的，是提供一种利用上述巡检系统来实现的隧道线缆故障巡检方法。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种隧道线缆故障巡视系统，它包括 

自动运行的巡检车，所述巡检车上固设有与控制室的主控中心无线连接的控制单元、用于对隧道内线缆进行巡检的信息采集单元、用于为信息采集单元提供照明的照明单元，以及用于提供电能的电源单元，所述信息采集单元的信号输出端连接控制单元的信号输入端，电源单元分别连接控制单元、信息采集单元、照明单元的电源端；它还包括用于对巡检车进行定位的定位单元，所述定位单元固设于巡检车的车轮上，其信号输出端连接控制单元。

作为对本实用新型的限定：所述巡检车包括车头和车尾，所述控制单元、电源单元固设于车头内，车尾上固设有固定支架，所述信息采集单元与照明单元固设于固定支架上，信息采集单元通过线路连接车头内的控制单元。

作为对本实用新型的进一步限定：所述信息采集单元包括线阵相机，线阵相机固设于固定支架上；所述照明单元包括照明灯组，所述照明灯组通过支架机构固设于固定支架上。

作为对本实用新型的更进一步限定：所述信息采集单元还包括对线阵相机焦距及拍摄角度进行调整的调整机构，所述调整机构包括用于调整线阵相机拍摄角度的旋转件，以及用于测量线阵相机与隧道之间距离的距离测量件、固设于每个相机上的动力件，所述线阵相机通过旋转件固设于固定支架上，旋转件连接控制单元的控制信号输出端；所述距离测量件固设于固定支架上，其信号输出端连接控制单元的检测信号输入端，控制单元的控制信号输出端控制连接动力件，动力件的动力输出端固设有与线阵相机镜头上固设的对焦环相啮合的调焦齿轮，以及与线阵相机镜头上固设的光圈环相啮合的调光齿轮。

综上，由于采用了上述的技术方案,本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

（1）本实用新型的隧道线缆故障巡视系统设置有自动运行的巡检车，在巡检车上设有信息采集单元和照明单元，无需人工进入隧道即可自动完成对隧道内线缆信息的采集，同时照明单元能够配合信息采集单元的工作，令信息采集单元采集的图像更为清晰，采集结果更为精确；

（2）本实用新型的隧道线缆故障巡视系统的信息采集单元设有对线阵相机的焦距及角度进行调整的调整机构，能够根据隧道的宽度调整线阵相机的拍摄角度和拍摄时的焦距，保证线阵相机拍摄到的图像为最清晰；

（3）本实用新型的隧道线缆故障巡视系统还设置有定位单元，能够实时检测巡检车所在的位置，并将位置信息传送给控制单元，通过定位单元检测的信息可以确定线缆故障的位置。