[实用新型]汽车车载架防盗锁绳

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种汽车车载架防盗锁绳。

背景技术

汽车车载架是一种安装于汽车车顶或车尾，并可在其上架设自行车等可载物（下以自行车为例）的安装架；由于车载架上只具有对自行车等可载物实施定位的定位机构，并不具有可将自行车等可载物锁止于车载架上的锁紧机构，当驾驶员离开汽车时，车载架上的自行车很容易成为不法分子的目的，并且也很容易对其实施盗窃，从而导致自行车的丢失。为了可对车架架上的自行车实施锁定，防止被盗窃。市场上出现了一些可对车载架上的自行车实施锁止的锁紧件，此类锁紧件主要由连接体及与连接体连接的钢绳，钢绳相对于与连接体连接一端的另一端绕置呈封闭的环状体，环状体即为将自行车与车体套设在一起的锁紧圈，在使用过程中，连接体放置于汽车内，锁紧圈延伸至汽车外并对自行车实施套设；此类锁紧件在锁紧过程中较为繁琐，需将自行车整体实施套接，一个驾驶员需耗费较长的时间才可将其安装于汽车上，并且在使用自行车时要将车内连接体取出才能取下自行车十分不便。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种操作方便、省时、结构简单的汽车车载架防盗锁绳。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车车载架防盗锁绳，包括有连接体及与连接体连接的钢绳，其特征在于：所述的钢绳上设有连接件，连接件上设有与该钢绳并列设置的锁止钢绳，钢绳相对于与连接体连接一端的另一端为活动端，锁止钢绳相对于与连接件连接一端的另一端为锁止端，钢绳的活动端与锁止钢绳的锁止端之间设有可促使钢绳与锁止钢绳分离或连接锁紧的锁紧机构。

采用上述技术方案，通过在钢绳上设置连接件以及在连接件上设置与钢绳并列设置的锁止钢绳，使钢绳与锁止钢绳由连接件至活动端及锁止端的部分之间形成可对自行车实施锁止的空间，而钢绳活动端及锁止钢绳锁止端之间锁紧机构的设置则是了对实施锁止的空间进行锁紧或分离，这样设置后，操作者在使用过程中可将钢绳及锁止钢绳分离并由自行车的侧边实施套设，然后通过锁紧机构实施锁紧，不仅操作简单，而且省时，单人既可完成。

本实用新型进一步设置为：锁紧机构包括有安装于钢绳活动端处的密封锁体及设于锁止钢绳锁止端处并可与密封锁体锁紧或分离的锁舌。

采用上述技术方案，将锁紧机构设置为密码锁体及与密码锁体适配的锁舌，这样设置使操作者在锁止过程中无需采用钥匙开启，开锁方式简单，且防盗系数较高。

本实用新型更进一步设置为：连接体为与钢绳固定连接连接杆，连接杆上套设有海绵套；所述的连接件为连接块，连接块上开设有供钢绳及锁止钢绳套接定位的连接孔。

采用上述技术方案，海绵套的设置是为了使连接体在拉动过程中不会对汽车内部造成刮擦。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图；

图2为本实用新型实施例的分解示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种汽车车载架防盗锁绳，包括有连接体1及与连接体1连接的钢绳2，钢绳2上设有连接件3，连接件3上设有与该钢绳2并列设置的锁止钢绳4，钢绳2相对于与连接体连接一端的另一端为活动端21，锁止钢绳4相对于与连接件3连接一端的另一端为锁止端41，钢绳2的活动端21与锁止钢绳4的锁止端41之间设有可促使钢绳2与锁止钢绳4分离或连接锁紧的锁紧机构5。上述方案中，通过在钢绳2上设置连接件3以及在连接件3上设置与钢绳2并列设置的锁止钢绳4，使钢绳2与锁止钢绳4由连接件3至活动端21及锁止端41的部分之间形成可对自行车实施锁止的空间，而钢绳2活动端21及锁止钢绳4锁止端41之间锁紧机构5的设置则是了对实施锁止的空间进行锁紧或分离，这样设置后，操作者在使用过程中可将钢绳2及锁止钢绳4分离并由自行车的侧边实施套设，然后通过锁紧机构5实施锁紧，不仅操作简单，而且省时，单人既可完成。

在本实用新型实施例中，锁紧机构5包括有安装于钢绳2活动端21处的密封锁体51及设于锁止钢绳4锁止端41处并可与密封锁体锁51紧或分离的锁舌52。需要说明的是，也可将密码锁体设于锁止钢绳4的锁止端41处，而将锁舌设于钢绳2的活动端21处，这样的替换参照本实用新型实施例后，是无需付出任何具有创造性的劳动便可实施的；而且锁紧机构也可为普通的插接锁或电子锁，都是可行的。

连接体1为与钢绳2固定连接连接杆11，钢绳2可饶设于连接杆11上，也可直接与连接杆11实施焊接，或者采用紧固件实施连接，都是可行的，由于连接杆11在使用过程中被放置于汽车内部，为了防止连接体11在拉动过程中不会对汽车内部造成刮擦，连接杆11上套设有海绵套12，海绵套12也可替换为软质具有弹性的塑料件，也是可行的；本实用新型实施例中的连接件3为连接块，连接块上开设有供钢绳2及锁止钢绳4套接定位的连接孔31。