[实用新型]一种新型盘形调速矿用提升绞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及绞车技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型盘形调速矿用提升绞车。

背景技术

目前整体式同类型绞车为块式调速矿用提升绞车，由于它制动系统的不可靠性，其缺点在于：1、安全制动采用块式制动，制动力的大小依据配重块的重量来决定；2、调速闸和工作闸靠人工操作，操作力比较大，长期工作让人比较疲劳，而且其操作性能与人的熟练水平有很大关系；3、绞车本身只能实现过卷保护，各种保护依靠后备保护仪来实现。所以国家安标办于10年6月终止了JTKB-1.2块式制动提升绞车的安标。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、盘式制动、盘形调速、保护齐全的新型盘形调速矿用提升绞车。

为了解决以上提出的问题，本实用新型采用的技术方案为：一种新型盘形调速矿用提升绞车，包括滚筒制动盘、盘形制动器、滚筒装置、底架、轴数字编码器、惯性制动闸、无级调速行星减速器、盘形闸调速器、制动闸瓦、隔爆控制台、隔爆电机和隔爆型液压站；其中，所述滚筒装置通过一轴承座安装于底架上；所述无级调速行星减速器固定于底架上，其输入端通过一柱销联轴节与隔爆电机连接，其输出轴上设有与一滚筒大齿轮啮合的齿轮；所述盘形闸调速器固定于底架上；所述制动闸瓦设置于无级调速行星减速器上的调速盘两侧，所述惯性制动闸设置于无级调速行星减速器上的制动轮两侧；所述盘形制动器固定于底架上，且分别位于轴承座的两侧；所述底架上还安装有深度指示器，所述深度指示器通过一指示器锥齿轮与一滚筒轴锥齿轮连接，且深度指示器上还设有轴数字编码器；所述隔爆型液压站设置于隔爆电机的一侧，且隔爆型液压站还与隔爆控制台连接，滚筒装置的主轴一侧还安装有轴数字编码器；所述隔爆型液压站采用两条独立的油路分别与盘形制动器和盘形闸调速器连通。

根据本实用新型的一优选实施例：所述隔爆型液压站上还设有分别独立控制盘形制动器和盘形闸调速器油压的比例溢流阀和安全闸控制手柄。

根据本实用新型的一优选实施例：所述滚筒装置包括轴承座、滚动轴承、大齿轮、卷筒、轮毂、主轴、支撑圈、衬木、制动盘座和制动盘，其中，所述主轴两端分别通过滚动轴承装配在轴承座；所述大齿轮通过轮毂安装在主轴的一端，大齿轮端面还设有出入孔；所述卷筒套在主轴上，所述卷筒的一端与大齿轮连接，另一端与套合在主轴上的制动盘座相连接；所述衬木通过螺栓安装在卷筒的外侧壁上；所述制动盘套合在制动盘座上。

根据本实用新型的一优选实施例：所述主轴与制动盘轮毂之间采用过盈配合。

根据本实用新型的一优选实施例：所述无级调速行星减速器包括靠背轮、第一平键、输入轴、第三轴承盖、调速盘座、第一密封圈、卡环、第一轴承、联轴齿、第二轴承盖、第二密封圈、第二轴承、箱体、卡板、内齿圈、第三轴承、耐磨板、球头、中心齿轮、行星齿轮、第四轴承、行星架、主动齿轮、第五轴承、第一压板、制动轮、第六轴承盖、第六轴承、被动齿轮、输出轴、甩油盘、第七轴承、第七轴承盖、输出齿轮、第一和第二铰制螺栓、调速盘，其中，靠背轮通过第一平键安装在输入轴上，输入轴由隔爆电机提供动力；调速盘座套合在联轴齿上，联轴齿通过第一轴承装配在输入轴上，同时通过两个第二轴承装于箱体内，其位于靠背轮的一端通过第三轴承盖固定；卡环设置在第三轴承盖与第一轴承之间；第三轴承盖与输入轴之间预留有一定间隙，并通过第一密封圈密封，第二轴承的外侧通过第二轴承盖和第二密封圈密封；行星架一端通过第五轴承装配在箱体内，另一端通过第三轴承装配在联轴齿内；行星架另一端通过球头使中心齿轮能轴向定位，制动轮通过第一压板固定安装在行星架的一端；耐磨板设置在球头与输入轴之间；内齿圈套合在三个行星齿轮上，并通过卡板与联轴齿连接；输入轴一端的行星架内设有中心齿轮，中心齿轮与行星齿轮相啮合，行星齿轮通过第四轴承安装在行星架上；主动齿轮安装于行星架上；主动齿轮和被动齿轮相啮合；被动齿轮装配在输出轴上；输出轴一端通过第六轴承装配在箱体内，第六轴承盖设置在第六轴承的外侧；输出轴另一端穿过箱体内的第七轴承后与输出齿轮连接，第七轴承盖设置在第七轴承的外侧；甩油盘安装在输出轴上；调速盘通过第一和第二铰制螺栓连接调速盘座。