[实用新型]高速站驾式搬运车有效

专利信息
申请号: 201420512625.1 申请日: 2014-09-09
公开(公告)号: CN204037640U 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 汪文平 申请(专利权)人: 宁波力达物流设备有限公司
主分类号: B62B11/00 分类号: B62B11/00
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 李迎春
地址: 315144 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 高速 站驾式 搬运车
【权利要求书】:

1.一种高速站驾式搬运车,包括搬运车本体以及站板(1),所述搬运车本体上固定有一块连接板(2),所述连接板(2)上设有一根转轴(3),所述站板(1)一端设有两个连接臂(4),所述两个连接臂(4)转动连接在转轴(3)上,且所述转轴(3)上还设有一个扭簧(5),所述扭簧(5)的一端连接连接板(2),所述扭簧(5)的另一端与其中一个连接臂(4)连接,其特征在于:所述两个连接臂(4)均穿过连接板(2),且穿过连接板(2)一端上设有一个固定座(6),所述连接板(2)上设有供连接臂(4)竖直移动的缺口(7),所述固定座(6)上设有一个固定杆(8),所述固定杆(8)上套设有第一弹簧(9)与第二弹簧(10),所述连接板(2)上设有用于顶住第一弹簧(9)与第二弹簧(10)的套筒(11)。

2.根据权利要求1所述的高速站驾式搬运车,其特征在于:所述套筒(11)与第一弹簧(9)以及第二弹簧(10)之间还设有一个聚氨酯材料制成的垫片(12)。

3.根据权利要求1所述的高速站驾式搬运车,其特征在于:所述第一弹簧(9)的竖直方向长度大于第二弹簧(10),所述第一弹簧(9)的横截面直径大于第二弹簧(10),且所述第一弹簧(9)比第二弹簧(10)粗。

4.根据权利要求1所述的高速站驾式搬运车,其特征在于:它包括控制器以及用于控制搬运车本体启动的第一开关,所述第一开关与控制器电连接,所述站板(1)下还设有用于控制搬运车本体启停的第二开关,所述第二开关与控制器电连接。

5.根据权利要求4所述的高速站驾式搬运车,其特征在于:所述站板(1)下还设有用于使站板弹起复位的第三弹簧。

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