[实用新型]一种滑板车立杆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车立杆结构。

背景技术

滑板车是我们生活中所见常用的交通工具，一般年龄小一点的儿童都喜欢玩耍，它可以以每小时20公里的速度前进，滑板车主要构成有扶手、立杆、前轮、踏板和后轮。

现有市面上的滑板车立杆都是固定式，除了可伸缩折叠的结构以外就没有其它折叠的结构了，随着社会技术的发展，单一的立杆折叠结构已经满足不了广大消费者的需求，且单一的通过立杆与踏板之间的拉杆或旋钮折叠，并不能使滑板车的储存空间变的很小，同时，折叠的时候容易夹手，造成损伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以减少储存的空间、折叠方便维修更换快捷的滑板车立杆结构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种滑板车立杆结构，包括一或多个立杆，及贯穿立杆、用于连接一或多个以上的立杆的连接绳，及紧贴在一或多个立杆上的可弯曲连接带，及贯穿可弯曲连接带和立杆用于固定的连接件。

作为优选，所述连接绳上可以固定有一到多个销子，连接绳拉紧时销子刚好滑动处于两节相邻立杆交界处的立杆通连接绳的内孔中，用以防止销子外两节立杆旋转和弯曲错位； 连接绳放松时销子刚好滑动处于两节相邻立杆的下一节立杆内孔中，用以让上一节立杆可以旋转和弯曲即折叠。

作为优选，所述立杆上沿立杆方向设置有条形凹槽，所述可弯曲连接带卡入条形凹槽内。

作为优选，所述立杆上、且处于条形凹槽内侧设置有一或多个以上的通孔。

作为优选，所述连接件为螺钉或销钉或插销或胶结剂。

作为优选，所述可弯曲连接带为弹性钢带或高强度纤维布条或塑件。

作为优选，所述连接绳为弹性钢绳。

作为优选，所述立杆为中空带直通孔结构。

本实用新型的有益效果是：该滑板车立杆结构利用一到多个立杆上下分布排列，且每个立杆之间通过贯穿连接绳进行连接，在立杆一侧条形凹槽内，连接有一条弹性钢带，用于连接多个立杆，销子起到防止拉紧绳弯曲或旋转的作用，其结构简单，操作方便，和其它普通的立杆相比，折叠效果好，比较适合年轻人的喜好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种滑板车立杆结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种滑板车立杆结构中立杆的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1和图2所示，一种滑板车立杆结构，包括一或多个立杆1，及贯穿立杆1、用于连接一或多个以上的立杆的连接绳3，及紧贴在一或多个立杆1上的可弯曲连接带4，及贯穿可弯曲连接带4和立杆1用于固定的连接件6。

所述连接绳3上可以固定有一到多个销子5，连接绳3拉紧时销子5刚好滑动处于两节相邻立杆1交界处的立杆1通连接绳的内孔中，用以防止销子5外两节立杆1旋转和弯曲错位； 连接绳3放松时销子5刚好滑动处于两节相邻立杆1的下一节立杆1内孔中，用以让上一节立杆1可以旋转和弯曲即折叠。

所述立杆1上沿立杆1方向设置有条形凹槽2，所述可弯曲连接带4卡入条形凹槽2内。

所述立杆上1、且处于条形凹槽2内侧设置有一或多个以上的通孔7。

所述连接件6为螺钉或销钉或插销或胶结剂。

所述可弯曲连接带4为弹性钢带或高强度纤维布条或塑件。

所述连接绳3为弹性钢绳。

所述立杆1为中空带直通孔结构。

在使用时，首先多个立杆1相互上下两端排列，然后用连接绳3贯穿一或多个立杆1，再把连接绳4的一端与扶手装置连接，另一端与前轮组件或踏板组件或后轮组件连接，连接绳4上的销子5具有防止连接绳4转动或弯曲造成的断裂发生，在立杆1的条形凹槽2内插上弹性钢带4，连接件6固定弹性钢带4和立杆1，然后使连接绳4拉紧，使立杆1朝一个方向弯曲折叠，并利用弹性钢带使之弯曲，结构简单，折叠使用方便。