[实用新型]一种减震上车踏板支架装置

权利要求书

1.一种减震上车踏板支架装置，包括上车踏板支架（4）和弯管（3），弯管（3）两端连接第一连接板（2）和第二连接板（5），第二连接板（5）连接弯板（6），其特征在于：第一连接板（2）和弯板（6）分别连接第一橡胶减震块（1）和第二橡胶减震块（7）, 所述第一橡胶减震块(1)表面上设置防水凸台（8）, 所述第一橡胶减震块(1)和第二橡胶减震块(7)周圈设有凹U形槽（9）。

2. 根据权利要求1所述的减震上车踏板支架装置，其特征在于：所述第二橡胶减震块（7）的形状与弯板（6）的形状相同。

3. 根据权利要求1所述的减震上车踏板支架装置，其特征在于：所述第一橡胶减震块（1）和第二橡胶减震块（7）分别包括偷料工艺孔和固定孔。

4.根据权利要求3所述的减震上车踏板支架装置，其特征在于：所述第一橡胶减震块（1）包括4个偷料工艺孔，所述偷料工艺孔为30×20mm的条形孔。

5.根据权利要求3所述的减震上车踏板支架装置，其特征在于：所述第二橡胶减震块（7）包括2个偷料工艺孔，所述偷料工艺孔为30×20mm的条形孔。

6.根据权利要求1所述的减震上车踏板支架装置，其特征在于：所述防水凸台（8）的厚度是1mm。

7. 根据权利要求1所述的减震上车踏板支架装置，其特征在于：所述第一橡胶减震块（1）和第二橡胶减震块（7）的厚度为5mm。

8. 根据权利要求1所述的减震上车踏板支架装置，其特征在于：所述第一橡胶减震块（1）和第二橡胶减震块（7）分别硫化连接在第一连接板（2）和弯板（6）上。

9.根据权利要求1所述的减震上车踏板支架装置，其特征在于：所述第一橡胶减震块（1）和第二橡胶减震块（7）的材料是天然橡胶。