[实用新型]一种动力配电箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种配电箱，特别是涉及一种动力配电箱。

背景技术

常见的配电箱主要有两种：一种是电源配电箱，它对电能起分配作用；另一种是动力配电箱，它对设备电源起控制作用。现有的车间所用的配电箱，其箱门都是由一张钢板直接制成，在配电箱要求宽度较大时，箱门宽度自然加大，无论是在运输过程中，还是在开合使用过程中，箱门表面都容易发生弯曲变形，影响整体的外形美观；而且，当箱门上装有锁紧机构时，在箱门发生变形之后，还会导致锁紧机构难以锁住或打开，给正常工作带来极大不便。虽然，有时候在箱门背面设有加强筋，强度有所改善，但仍不理想。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构简单、合理，箱门强度大、不变形，不影响正常工作，外形美观，使用方便的动力配电箱。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种动力配电箱，包括框架、两侧板、顶盖、前、后箱门和底座，前后箱门均为单开门，且一侧铰接在框架上，另一侧则设有门拉手和门锁，所述前后箱门均为扳边型框式结构，其由折弯形成的“C形”墙板框与独立的顶板和底板焊接形成，并且墙板框与顶板、底板之间通过榫槽定位后焊接，焊道位于墙板内侧。

所述前后箱门均采用3-4mm钢板折弯后焊接形成。

当箱门高H≤1250mm时，门拉手的位置在门的上面。

当箱门高H＞1250mm时，门拉手的位置高度h=1115mm。

当箱门宽500mm＜L≤1000mm，沿门的宽度方向的中部设有一个加强板。

当箱门宽L＞1000mm，沿门的宽度方向至少设有两个加强板。

所述加强板的横截面为带翻边的矩形或梯形结构。

所述底座两侧分别设有散热孔。

本实用新型技术方案的有益效果是：

1、在结构上，本实用新型动力配电箱所含箱门为扳边型框式结构，其由折弯形成的“C形”墙板框与独立的顶板和底板焊接形成，并且墙板框与顶板、底板之间通过榫槽定位后焊接，结构简单，合理，强度大、不变形，不会造成因锁紧机构难以锁住或打开而给正常工作带来极大不便的后果，使用方面；并且，焊道位于墙板内侧，整体外形美观。

2、在结构上，本实用新型所含箱门采用3-4mm的薄钢板折弯后焊接而成，相对于原箱门，整体增重不会很大，方便安装和拆卸；并且所耗费的材料增加的也不是很多，制作成本增加较少，生产厂家易于接受。根据箱门高低的不同，来确定门拉手的安装位置，方便工人操作；根据箱门宽度的不同，来确定要不要增加加强板，以及增加加强板的数量，结构设计合理，进一步满足箱门的强度要求，使其不变形，从而使用方便，整体外形美观。此外，底座两侧分别设有散热孔，便于散热需要。

3、综上，本实用新型动力配电箱结构简单、合理，箱门的强度高，不变形，不影响正常工作，而且，外形美观，使用方便，因此，非常适于推广实施。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型动力配电箱的结构示意图；

图2为图1所示动力配电箱的侧视结构示意图；

图3为本实用新型动力配电箱的箱门打开状态的结构示意图之一；

图4为本实用新型动力配电箱的箱门打开状态的结构示意图之二；

图5为本实用新型动力配电箱的箱门的结构示意图；

图6为图5所示动力配电箱的箱门的A-A剖视结构示意图；

图7为图5所示动力配电箱的箱门的墙板框的平面展开示意图；

图8为图5所示动力配电箱的箱门的顶板或底板的平面展开示意图；

图9为图4所示动力配电箱的箱门的加强板的横截面示意图之一；

图10为图4所示动力配电箱的箱门的加强板的横截面示意图之二；

图中序号：1、框架，2、侧板，3、顶盖，4、箱门，5、底座，6、门拉手， 7、门锁，8、散热孔，9、加强板，4-1、墙板框，4-2、顶板，4-3、底板，4-4、榫槽。

具体实施方式                            

实施例一：