[实用新型]一种机车天线设备的机械密封及电气接触安装结构有效
申请号: | 201420513637.6 | 申请日: | 2014-09-05 |
公开(公告)号: | CN204144415U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 邱有尚;孟玉发;廖忠文;王平华;刘平郭 | 申请(专利权)人: | 南车资阳机车有限公司 |
主分类号: | H01Q1/22 | 分类号: | H01Q1/22;H01Q1/12 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 郑建华;钱成岑 |
地址: | 641301 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 天线 设备 机械 密封 电气 接触 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及机车天线设备技术领域,尤其是涉及一种机车天线设备的机械密封及电气接触安装结构。
背景技术
机车的天线设备主要用于机车各种信号的接收与发送,现有的各型天线设备在机车上的运用也越来越多,这些天线设备通过与天线主体固定连接的天线底板安装到机车上,天线设备的电气接触通常是采用外部连接接地线或者涂抹导电密封胶等方式实现,这些实现方式较为复杂、工作量大,或者对天线设备的安装平面要求苛刻,物件采购成本高,天线设备的可维护性也差;或者其电气接触性能随天线的使用时间增长而减弱等,这些缺陷可能导致现有的各型天线设备对水、尘等的机械密封防护与电气接触性能差,很容易因雷击、高电压、大电流等造成对机车天线系统的损坏或者干扰等事故。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对现有技术存在的问题,提供一种机车天线设备的机械密封及电气接触安装结构,操作方法更为简洁、经济,既能提高机车天线设备对水、尘等的机械密封性能,也能很好地提高机车天线设备的电气接触性能。
本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种机车天线设备的机械密封及电气接触安装结构,包括天线底板、天线插头以及天线安装座和密封圈,所述天线插头位于天线底板底部,所述天线安装座上开设安装孔和第二凹槽,所述天线底板上开设第一凹槽;当天线底板与天线安装座紧固连接时,所述天线插头穿过安装孔,所述的密封圈卡接在第一凹槽与第二凹槽之间,且密封圈的自然高度值大于第一凹槽与第二凹槽的槽深值之和。
优选地,所述的天线底板上的第一凹槽和位于天线安装座上的第二凹槽均为圆环形凹槽。
优选地,所述的密封圈的自然高度值比第一凹槽与第二凹槽的槽深值之和大3-5mm。
优选地,所述的密封圈是环形橡胶密封圈。
优选地,所述的密封圈是采用丁晴橡胶、硅橡胶、氟橡胶或者氯丁橡胶制成的橡胶密封圈。
优选地,所述的第二凹槽开口端所在的天线安装座的安装面上覆盖有锌、铬或者铜金属层。
优选地,所述的第一凹槽开口端所在的天线底板的安装面上覆盖有锌、铬或者铜金属层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于在天线安装座上开设了安装孔和第二凹槽,在天线底板上开设了与第二凹槽相对应的第一凹槽,因此,当天线底板与天线安装座紧固连接时,天线插头即可穿过安装孔,使第一凹槽所在的天线底板的安装面与第二凹槽所在的天线安装座的安装面紧密贴合,既可以保证天线设备的电气接触性能,同时又使得密封圈卡接在第一凹槽与第二凹槽之间,再加上密封圈的高度值大于第一凹槽与第二凹槽的槽深值之和,因此,密封圈的上、下两端分别与第一凹槽、第二凹槽形成机械密封结构,从而有效地阻止了水、尘等进入天线设备内部。
附图说明
图1为天线设备的主视图。
图2为图1中A-A向剖视图。
图3为天线安装座的主视图。
图4为图3中B-B向剖视图。
图中部品标记名称:1-天线主体,2-天线底板,3-天线插头,4-第一凹槽,5-天线安装座,6-密封圈,7-安装孔,8-第二凹槽,21-第一安装平面,51-第二安装平面。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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