[实用新型]一种健身车有效
申请号: | 201420514027.8 | 申请日: | 2014-09-01 |
公开(公告)号: | CN204106946U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 蔡贵席 | 申请(专利权)人: | 蔡贵席 |
主分类号: | A63B22/06 | 分类号: | A63B22/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 健身 | ||
技术领域
本实用新型属于健身车技术领域。
背景技术
通常的健身车脚踩曲柄带动飞轮转动,这种健身车只是限于脚部起到运动,身体其他部位运动不到,这种运动让人感觉单调乏味。
实用新型内容
为了解决上述不足本实用新型的目的在于提供一种结构合理可靠耐用的健身车、且能让腰部胳膊全身运动起来,好像骑马一样起伏颠簸,又能增加运动的乐趣。
为实现本实用新型的目的,本实用新型的一种技术方案为:一种健身车,包括车架,车架上安装有飞轮和主动轮,主动轮连接有曲柄,所述的主动轮驱动飞轮转动;所述的车架安装有摇臂杠杆其并可在车架上有限度转动,偏心轮装配在摇臂杠杆上,飞轮带动偏心轮转动时,摇臂杠杆在偏心轮的作用下在车架上起伏晃动。
所述的一种健身车,其特征是:所述的飞轮上套有橡胶,飞轮通过橡胶带动偏心轮转动。
所述的一种健身车,其特征是:所述的偏心轮上设有中心孔和偏心孔。
所述的一种健身车,其特征是:所述的车架安装有平行叉,平行叉与坐管活动联接,坐管与杠杆活动联接,所述的主动轮安装在平行叉上。
所述的一种健身车,其特征是:所述的车架设有导向套,坐管在导向套内上下抽动。
为实现本实用新型的同一目的,本实用新型的另一种技术方案为:一种健身车,包括车架,车架上安装有从动轮和主动轮,主动轮连接有曲柄,所述的主动轮驱动从动轮转动;其特征是:所述的车架安装有摇臂杠杆其并可在车架上有限度转动,被动轮装配在摇臂杠杆上,从动轮带动被动轮转动时,摇臂杠杆在从动轮和被动轮的作用下在车架上起伏运动。
所述的一种健身车,其特征是:所述的从动轮套在中心轴上,从动轮可以在中心轴上径向偏移调节。
所述的一种健身车,其特征是:所述的从动轮上设有配重块。
本实用新型结构合理可靠,利用飞轮转动时带动偏心轮使杠杆和坐垫起伏颠簸,从而起到全身运动,飞轮与偏心轮摩擦运动时又能产生负载和阻力的效果。
附图说明
图1为本实用新型一种健身车的第一种实施方式的立体结构图;
图2为车架装配分解立体结构图;
图3、图4为本实用新型一种健身车加装有平行叉立体图;
图5为本实用新型一种健身车第二种实施方式的装配后的立体结构图;
图6为图5中的车架装配分解立体结构图;
图7为本实用新型第一种实施方式偏心轮的立体结构图;
图8为本实用新型一种健身车第二种实施方式的从动轮立体结构图;
图9为本实用新型一种健身车第二种实施方式的坐垫和摇臂杠杆运动起伏状态图;
图10为本实用新型一种健身车第一种实施方式的坐垫和摇臂杠杆运动起伏状态图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型一种健身车的具体实施例作进一步详述。
如图中所示,本实用新型健身车的车架1、摇臂杠杆2、车把3、减震4、偏心轮6、平行叉7、主动轮8、飞轮9、橡胶10、坐管11、坐垫12、关节轴承13、螺栓轴14传动带15、曲柄16、脚踏板17、偏心孔18、中心孔19、配重块20、减重槽21、被动轮22、从动轮23、孔24、中心轴25、导向套26。
摇臂杠杆2的一端通过轴承和螺栓轴14安装在车架1上,摇臂杠杆2与车架1形成关节运动关系,本实用新型的偏心轮6或被动轮22通过轴承安装在摇臂5上,摇臂杠杆2通过减震4带动杠杆2在车架1上下起伏运动。
实施例1
如图1、图2、图3、图4、图7、图10所示,所述的一种健身车包括车架1,主动轮8和飞轮9安装在车架1上,脚踩曲柄16连带主动轮8转动,主动轮8通过传动带15驱动飞轮9转动,飞轮9啮合安装在摇臂5上的偏心轮6,偏心轮6设有偏心孔18和中心孔19,螺栓轴14穿在偏心孔18时,偏心轮6转动时就产生凸轮一样和飞轮9啮合摩擦转动,使摇臂杠杆2跟着偏心轮6上下起伏运动,摇臂杠杆2运动时又通过减震4带动坐垫12在车架1上起伏运动,偏心轮6与飞轮9啮合摩擦时也起到负载和阻力的作用,如图10所示虚线图的坐垫12和虚线的摇臂杠杆2是在升起的状态。如果取消起伏运动就把螺栓17穿在偏心轮6上的中心孔19上,此时偏心轮6就不会产生凸轮的效果,摇臂杠杆2也停止上下起伏运动。
为了降低飞轮9和偏心轮6摩擦运转时产生的噪音,本实用新型在飞轮9的径向套有橡胶10。
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