[实用新型]一种新型汽车坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车坐垫。

背景技术

现有技术中，为了进一步提供使用者的安全，越来越多的汽车在座椅的侧边也设置了安全气囊，而目前市场上的汽车坐垫并未考虑到这一点，靠垫多为直接套牢整个座椅的靠背，影响了安全气囊的弹出，因此一般设置座椅侧边安全气囊的车均提示不允许使用此类汽车坐垫，影响了使用者的驾车乘车的舒适度。

实用新型内容

本实用新型针对以上缺点，提供了一种卡贝罗新型汽车坐垫，不影响汽车座椅侧边安全气囊的弹出，兼具安全和舒适。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案来实现：

一种新型汽车坐垫，包括头垫、靠垫和坐垫三部分，其中靠垫包括面层、背层和两个侧边，所述侧边与面层或背层其中一个固定连接，与面层或背层中的另一个之间留有空隙，并通过至少一个松紧带连接。

进一步，所述靠垫的侧边与面层缝制在一起，与背层之间留有空隙，通过至少一个松紧带连接。

进一步，所述靠垫的侧边的上端与背层之间留有三角形空隙。

进一步，所述靠垫的侧边下端与背层之间留有长方形空隙，侧边下端和背层之间设有两个松紧带。

进一步，所述靠垫和坐垫接缝处设有两个环形弹性连接带。

进一步，所述坐垫的背面与汽车座椅边缘对应的位置处，设有两个三角形坐垫侧边。

进一步，所述两个坐垫侧边之间通过松紧带连接。

进一步， 所述坐垫的下端设有一个松紧带，松紧带上设有一个挂钩。

总之，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的新型汽车解决了侧边设有安全气囊的汽车座椅无法使用汽车坐垫的问题，该汽车坐垫的靠垫侧边设有空隙，靠垫的侧边和背层之间并未固定连接，而是用松紧带连接，不影响安全气囊的弹出，既保证了使用者的安全需要，也为使用者提供了舒适的车垫功能。

进一步的，坐垫的背面与汽车座椅边缘对应的位置处，设有两个三角形坐垫侧边，使用时可以直接将坐垫侧边包裹固定在汽车座椅的边缘处，避免了一般坐垫下侧需要设置多个松紧带和至少三个挂钩才能实现的牢固连接，仅在下端设置一个挂钩即可完成固定。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例中新型汽车坐垫的背面示意图。

图2是图1中汽车坐垫中靠垫的示意图。

图3是图1中汽车坐垫中坐垫的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述。

图1是本实用新型一个实施例中新型汽车坐垫的背面示意图，如图1所示本实施例中的新型汽车坐垫，包括头垫1、靠垫2和坐垫3三部分，其中三部分一体缝制在一起，靠垫2和坐垫3 之间还设有环形弹性连接带4，用于将汽车坐垫固定于汽车座椅上。

图2为图1中汽车坐垫靠垫2的示意图，如图2所示，靠垫2包括面层21、背层22和两个侧边23。侧边23固定缝制在面层21上，侧边23与背层22之间留有空隙，两者之间通过两个松紧带24相连接。

其中侧边23和背层22上部的空隙大于下部的空隙，两个松紧带24也分别连接在两者的中部和下部，这与安全气囊的设置位置一致。

图3是图1中汽车坐垫中坐垫3的示意图，如图3所示坐垫包括本体31和坐垫侧边32，其中坐垫侧边32有两个，设置在本体31的背面与汽车座椅边缘对应的位置处，其中坐垫侧边32的上部宽度要小于下部宽度。

两个坐垫侧边32之间通过一条长而宽的松紧带33连接。

此外坐垫3的下端设有一个环形松紧带34，环形松紧带34上设有一个挂钩35，使用时挂钩35钩挂在汽车座椅下方的钢架上。

虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。