[实用新型]一种气体主机船舶的PTI冗余推进系统有效
| 申请号： | 201420515489.1 | 申请日： | 2014-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN204056278U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 石峰;朱崇远;陈瑞权 | 申请（专利权）人： | 中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 |
| 主分类号： | B63H21/20 | 分类号： | B63H21/20 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 张金亭 |
| 地址： | 100010 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气体 主机 船舶 pti 冗余 推进 系统 | ||
1.一种气体主机船舶的PTI冗余推进系统，包括气体主机、齿轮箱、螺旋桨、轴带电机、配电板、发电机和电站管理系统，所述气体主机通过与其依次连接主离合器和所述齿轮箱驱动所述螺旋桨，所述主离合器通过PTO离合器与所述轴带电机连接，所述轴带电机与所述配电板连接，所述配电板与所述发电机连接，所述螺旋桨设有控制单元，所述电站管理系统与所述配电板、所述轴带电机、所述齿轮箱和螺旋桨控制单元分别连接；
其特征在于，该推进系统还包括PTI控制模块，所述PTI控制模块与所述螺旋桨控制单元连接，所述电站管理系统检测所述气体主机的转速信号，在所述轴带电机与所述齿轮箱的输入轴之间增加PTI离合器，所述电站管理系统控制所述发电机启动，所述发电机为所述轴带电机供电，所述螺旋桨控制单元接收来自所述电站管理系统的PTI负荷信号并输出螺旋桨零螺距信号给所述PTI控制模块，所述PTI控制模块控制所述PTI离合器啮合并输出PTI离合器啮合信号给所述螺旋桨控制单元，所述螺旋桨控制单元控制螺旋桨运转。
2.根据权利要求1所述的气体主机船舶的PTI冗余推进系统，其特征在于，所述发电机有两台，两台所述发电机分别与所述配电板连接。
3.根据权利要求1所述的气体主机船舶的PTI冗余推进系统，其特征在于，所述船舶为进江型LNG运输船。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司，未经中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420515489.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种模拟刑事法庭的装置
- 下一篇：一种360度全向过载飞行仿真模拟器
