[实用新型]一种抛锚车辆道路警示牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抛锚车辆道路警示牌，属于道路交通指示信号产品生产制造技术领域。

背景技术

为了保护交通事故现场，或在事发地处理交通事故事宜，以及抛锚车辆等候救援期间，都需要在来往道路的前方放置道路警示牌，以警示过往车辆注意减速，留意前方道路上的人员和车辆。通常的道路警示牌也即我们常说的三角架，是每车必备的道路安全常规应急装备，其主要结构为三块红色的塑料反光板，其中反光材料是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理及反光晶格的微菱型的反射原理，通过调焦后处理而制成。然而现有的道路警示牌仅具有被动的反光能力，不具有主动发光的功能，当车辆的灯光未照向道路警示牌的时候，则在夜间过往的驾驶员难以发现道路边上停靠的抛锚车辆，具体地是当过往车辆接近抛锚事故位置时，由于车灯发出的光线在近距离处的照射角较小，因此难以照射到道路警示牌，使得过往的驾驶员难以判断自己与抛锚事故车辆之间的距离，从而容易发生碰擦等二次事故。在道路警示牌的基础上增加复杂的主动光源，一方面能耗较高，另一方面不方便携带且长时间放置后容易损坏，以至应急情况发生时无法使用。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种抛锚车辆道路警示牌，具有简单的结构和稳定的质量性能，兼具反光能力和主动发光功能，且能耗低便于携带。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种抛锚车辆道路警示牌，包括：

三块由聚甲基丙烯酸甲酯制成的透明质地的反光导光板，三块所述反光导光板组合成三角架结构，且每块所述反光导光板两端均为圆头结构，每块所述反光导光板上均设置有发光导光涂层带，所述发光导光涂层带包括内层的第一镜面涂层和所述第一镜面涂层外的反光涂层；

套装于相邻所述反光导光板连接处的发光罩，所述发光罩为喇叭形，所述发光罩的弧形顶部内侧设置有发光灯珠，所述发光罩的弧形顶部外侧设置有直流电源，所述发光罩内侧涂布有第二镜面涂层。

作为上述技术方案的改进，所述直流电源包括电池和用于盛装所述电池的外壳，所述外壳内设置有连接所述电池尾端电极的金属片，所述金属片包括相互断开的电池端和灯珠端，所述外壳上设置有开关，所述开关可以滑动且所述开关底部可以导通所述金属片的所述电池端和所述灯珠端，所述外壳尾端还设置有端盖。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述的一种抛锚车辆道路警示牌，与常规的道路警示牌相比，整体结构只是多了一个发光罩，具有简单的结构和稳定的质量性能；选用聚甲基丙烯酸甲酯制作反光导光板具有极佳的透光性能，从而有利于光线在反光导光板内传播，设置具有第一镜面涂层和反光涂层的双涂层结构的发光导光涂层带，兼具反光能力和主动发光功能，且能耗低便于携带。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种抛锚车辆道路警示牌整体结构示意图；

图2为图1中A处放大的结构示意图；

图3为本实用新型所述的反光导光板结构以及工作原理示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1至图3所示，为本实用新型所述的一种抛锚车辆道路警示牌结构示意图。本实用新型所述一种抛锚车辆道路警示牌，包括：三块由聚甲基丙烯酸甲酯制成的透明质地的反光导光板1，三块所述反光导光板1组合成三角架结构，且每块所述反光导光板1两端均为圆头结构，每块所述反光导光板1上均设置有发光导光涂层带2，所述发光导光涂层带2包括内层的第一镜面涂层21和所述第一镜面涂层21外的反光涂层22；套装于相邻所述反光导光板1连接处的发光罩3，所述发光罩3为喇叭形，所述发光罩3的弧形顶部内侧设置有发光灯珠4，所述发光罩3的弧形顶部外侧设置有直流电源5，所述发光罩3内侧涂布有第二镜面涂层6。具体地，所述直流电源包括电池51和用于盛装所述电池51的外壳52，所述外壳52内设置有连接所述电池51尾端电极的金属片，所述金属片包括相互断开的电池端53和灯珠端54，所述外壳52上设置有开关55，所述开关55可以滑动且所述开关55底部可以导通所述金属片的所述电池端53和所述灯珠端54，所述外壳52尾端还设置有端盖56。