[实用新型]同步器齿环齿形夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用同步器齿环的加工工具，具体是一种同步器齿环齿形夹具。

背景技术

目前，同步器齿环键内径与内锥面最薄处的壁厚为1.5～3.5mm，齿环分度圆上相对于内锥面轴心线基准的跳动在0.1～0.15mm以内,内锥面的圆度要求在0.02～0.04内。现有采用的传统夹具是机床配送的锲块式夹头卡盘，其夹紧方式是径向受力，车削后内锥面反弹变形为三角形或椭圆形状，内锥面圆度必大于0.1，最终不能保证产品关键的重要特性：如锥面的角度、圆度、齿圈跳动、锁齿面跳动、大端面跳动等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于加工同步器齿环产品的夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

同步器齿环齿形夹具包括连接盘、浮动支撑盘、夹具体、防转销、工件拉杆、衬套、工件压板、齿形定位圈、导向块、支撑盘压块、浮动球形拉杆和主轴拉杆；连接盘与夹具体相连；浮动支撑盘与支撑盘压块相连，并夹住浮动球形拉杆；浮动球形拉杆与机床主轴拉杆相连；导向块和齿形定位圈固定在夹具体上；工件压板固定在工件拉杆上；工件拉杆置于衬套中；衬套防转销与夹具体相连。

上述技术方案采用浮动夹具，齿形定中、端面压紧，压紧力作用在端面上，保证了产品圆度、齿圈跳动、锁齿面跳动、大端面的跳动要求。

进一步的改进是：所述的浮动球形拉杆采用球头浮动点接触与浮动支撑盘和支撑盘压块相连。由于浮动球形拉杆采用球头浮动点接触，保证了工件压板作用点的压力相等，即是在距离产品大断面同一高度平面内，薄壁环在轴向受力均匀，内锥圆度合格，防止同步环端面受力不均。

进一步的改进是：所述的工件拉杆的一端与工件压板紧固，另一端挂在浮动支撑盘上；工件拉杆与浮动支撑盘相连一端为扁平结构。由于工件拉杆的功能是每加工完1件产品，必须来回往返运动一次，所以是易损件，必须方便快捷撤换。撤换时，松开防转销，转动工件拉杆，取下工件压板，采用扁平结构是为了旋转工件拉杆的方向后方便将工件拉杆取出。

本实用新型的效果在于：采用齿形浮动夹具，以齿形定中心，压紧力作用在端面上，端面压紧的方式加工产品，产品轴向受力，保证了同步器齿环产品的关键重要特性符合质量要求，加工的同步器齿环产品质量可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的工件拉杆结构示意图。

图3是图2的A-A视图。

图4是本实用新型的浮动球形拉杆结构示意图。

图5是本实用新型的齿形定位圈结构示意图。

图中：1、连接盘；2、浮动支撑盘；3、夹具体；4、防转销；5、工件拉杆；6、衬套；7、工件压板；8、齿形定位圈；9、导向块；10、支撑盘压块；11、浮动球形拉杆；12、螺母；13、主轴拉杆；14、工件

具体实施方式

下面,结合附图对本实用新型进一步描述:

如图1～图5所示，本实用新型包括连接盘1、浮动支撑盘2、夹具体3、防转销4、工件拉杆5、衬套6、工件压板7、齿形定位圈8、导向块9、支撑盘压块10、浮动球形拉杆11、主轴拉杆13。连接盘1通过螺钉与夹具体3相连；浮动支撑盘2与支撑盘压块10通过螺钉相连，并夹住浮动球形拉杆11；浮动球形拉杆11通过螺母12与机床主轴拉杆13相连；导向块9通过螺钉固定在夹具体3上，对浮动球形拉杆11导向；齿形定位圈8通过螺钉固定在夹具体3上；工件压板7通过螺钉固定在工件拉杆5上，工件拉杆5的一端与工件压板7通过螺钉紧固，另一端挂在浮动支撑盘2上；工件拉杆5置于衬套6中，衬套6通过防转销4与夹具体3相连；防转销4防止工件拉杆5转动旋转方向，造成工件压板7松开。工件压板7和齿形定位圈8构成对工件14的夹持。

工作时，数控车床主轴拉杆13与油(气)缸连接，缸体活塞移动，带动锥度夹头的夹紧和松开。浮动球形拉杆11与浮动支撑盘2、支撑盘压块10、工件拉杆5组成整体在主轴拉杆13的力的作用下，左右直线运动，带动工件压板7夹紧和松开同步环产品。工件压板7至少有三个作用点，三个作用点在距离同步环大端面的统一高度平面上，以保证压板的压力相等。机床活塞收缩，工件压板7压紧同步环，车削内锥面；机床活塞张开，松开同步环，取换装夹下一件。