[实用新型]带转接插头的汽车玻璃升降电机有效
申请号: | 201420516403.7 | 申请日: | 2014-09-10 |
公开(公告)号: | CN204068552U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 余勃力 | 申请(专利权)人: | 温州贝特机电实业有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 夏曙光 |
地址: | 325200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转接 插头 汽车玻璃 升降 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种用于车窗玻璃升降的带转接插头的电机。
背景技术
目前汽车车窗玻璃升降用到的电机多是直接引出接插件与玻璃升降器连接,而玻璃升降器的接口不一样,则需要电机的接插件与其相适配,而目前的电机则无法实现接插件更换选择,只能根据玻璃升降器的插口来选择电机,使得电机不能适用于不同的玻璃升降器。
实用新型内容
为了克服以上的技术不足,本实用新型提供一种带转接插头的汽车玻璃升降电机。
本实用新型提供一种带转接插头的汽车玻璃升降电机,其包括电机本体,所述电机本体包括内部具有空腔的机壳腔体以及与机壳腔体相连的端盖,所述机壳腔体内放置电机,所述端盖上设有驱动装置,所述驱动装置与转动盘联动配合,所述端盖设有端盖孔,所述端盖孔上设有过滤薄膜,所述过滤薄膜将所述端盖孔覆盖,所述电机的输入端通过电线与转接插头连接,所述转接插头与端盖通过固定销轴活动连接,所述转动盘上周向开有弧形传动凹槽,所述转动盘周向设有卡接槽。
所述转接插头与端盖的连接处设有密封圈。
所述卡接槽为一端开有豁口的圆形卡槽。
所述转接插头上形成倒扣。
所述端盖上设有用于固定电机本体的凸起条,所述凸起条的端部设置安装螺母。
所述凸起条为3条。
所述端盖上设有固定孔。
实用新型的有益效果是:在电机上设置可更换的转接头,通过更换转接线使得同一个电机适用于不同的玻璃升降器的接插件需求,同时传动凹槽的设计,能使电机与传动机构的连接更紧密,而且其运转时更静音,过滤薄膜实现防尘防油防水设计。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的后视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
如图1和图2所示,本实用新型提供一种带转接插头的汽车玻璃升降电机,其包括电机本体,所述电机本体包括内部具有空腔的机壳腔体1以及与机壳腔体1相连的端盖2,所述机壳腔体1内放置电机,所述端盖2上设有驱动装置,所述驱动装置与转动盘6联动配合,所述端盖2设有端盖孔10,所述端盖孔10上设有过滤薄膜,所述过滤薄膜将所述端盖孔10覆盖,所述电机的输入端通过电线与转接插头3连接,所述转接插头3与端盖2通过固定销轴4活动连接,所述转动盘6上周向开有弧形传动凹槽7,所述转动盘6周向设有卡接槽5。
在目前小电压电机 ( 工作电压小于 36V),取消通气管,改用一片过滤薄膜粘贴在透气孔上面。过滤薄膜是由聚四氟乙烯经膨化制成具有三维立体网状结构、带有数亿微孔的膨体聚四氟乙烯微薄膜。薄膜具有透气、防水、阻挡颗粒性 ( 颗粒可以小至0.1微米)、耐高温耐腐蚀等性能。电机粘贴薄膜后,利用薄膜的这些功能,从而使电机
既能散热降温又能达到防尘防水功能。微孔透气过滤薄膜的外轮廓状可以是圆形的,也可以是矩形的,也可以是其它形状的。而当电机发热时,其内部生成的热量可以通过过滤薄膜排到空气中去,降低电机的热量。
而转动盘6上周向开有弧形传动凹槽7,所述转动盘6周向设有卡接槽5,所述卡接槽5为一端开有豁口的圆形卡槽,其通过卡接槽5将与控制玻璃升降的装置固定连接,因此可以改变转动轴的形状,其只需与控制玻璃升降的装置联动就可以了,而不需要考虑固定的问题,而且卡接槽的设计,能更好的固定,而且转动盘上设置的弧形传动凹槽,使得转动盘整个盘面受力,转动盘不易磨损,从而使玻璃升降时平稳,噪声小。所述弧形传动凹槽周向分布于转动盘面壁上,结构匀称,外形美观。
所述电机的输入端通过电线与转接插头3连接,所述转接插头3与端盖2通过固定销轴4活动连接,当转接插头3出现故障或者电机与玻璃升降器接插件不适配时,可以通过拔出固定销轴,进行转接插头的更换。
所述转接插头3与端盖2的连接处设有密封圈,密封圈的设计保证了转接插头与端盖的密封性,防止漏水。
所述转接插头3上形成倒扣。用于牢固固定接插件,防止其脱落。
所述端盖2上设有用于固定电机本体的凸起条8,所述凸起条8的端部设置安装螺母9,所述凸起条8为3条。采用三条凸起条8的设计,实现电机本体的牢固固定,而且较以往的整体式的固定方式,三点式固定也能较大的节省材料,降低成本。
在运输过程中,所述端盖上设有固定孔11,可以将线固定在固定孔处,防止运输过程中线混杂在一起。
实施例不应视为对本实用新型的限制,但任何基于本实用新型的精神所作的改进,都应在本实用新型的保护范围之内。
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