[实用新型]一种用于加工进气歧管的夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机进气歧管技术领域，主要涉及一种符合加工工艺的一种立式加工中心用于加工进气歧管的夹具。

背景技术

进气歧管是汽车发动机的最关键部件之一，进气歧管主要采用铝合金制造。它的核心功能是为发动机各缸提供充足均匀的混合气，是影响发动机力性和油耗的关键因素，此外，进气歧管还为发动机电喷系统主要传感器和执行器提供支撑。为满足安装要求，它的设计制造工艺越来越复杂，进气歧管是国产微型汽车上的一个重要铝合金铸件。

进气歧管属于管件壳体类铝合金铸件,外形复杂,气道、水道呈交错复杂走向,特别是出水口面，由于要安装出水接口零件，平面度要求较高，要求表面平整，不可以留有加工痕迹，防止加压后发生泄露。原先采用卧式加工中心加工，铣削出水口面时，由于受设备夹具及行程所限，刀具无法在加工面完全出刀，直接在加工表面抬刀，由于刀具高度不一及主轴跳动影响，在加工表面部分区域留有加工刀痕。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种符合加工工艺的一种立式加工中心用于加工进气歧管的夹具。

本实用新型的技术方案是：基座上设置有至少三个限位架，其中包括左、右侧限位架和一个顶杆限位架；所述左、右侧限位架是由限位座和限位滑块组成，限位座固定在基座上，限位座上方设置有Z形立柱，Z形立柱上方固定有限位滑块；所述限位滑块带有一个通孔，通孔的一个长轴边至限位滑块边缘设置有一个凹形槽；限位螺栓穿过通孔固定在Z形立柱的中间平台上。

Z形的立柱的转角是直角。

基座上设置有3~8个限位架。

本实用新型的优点是：留有刀具进行加工的空间，工件的上料姿态发生变化，刀具在加工后可以完全在加工表面退出，不会在加工表面留有加工刀痕，有效的解决了由于刀具高度不一及主轴跳动影响，在加工表面部分区域留有加工刀痕。本实用新型还具有结构简单、操作简便、实用性强等特点。

附图说明  

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的结构示意简图；

图2是图1的侧视图；

图3是图2中标号2的局部放大剖视图。

具体实施方式

实例1

参见图1，基座1上设置有三个限位架，其中包括左、右侧限位架2和一个顶杆限位架3；所述左、右侧限位架是由限位座4和限位滑块5组成，限位座固定在基座上，限位座上方设置有Z形立柱6，Z形立柱上方固定有限位滑块7；所述限位滑块带有一个通孔9，通孔的一个长轴边至限位滑块边缘设置有一个凹形槽10；限位螺栓8穿过通孔固定在Z形立柱的中间平台上。

Z形立柱的转角是直角。

直角Z形立柱的上支脚与限位滑块的凹形槽相配合，在使用时，可根据歧管位置前后推动限位滑块的方向和角度。确定高度和宽度后，将限位螺栓拧紧。根据实际需要可以有选择性的添加3~8根限位架。