[实用新型]多功能燃气控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及管道阀门技术领域，具体涉及一种多功能燃气控制阀。 

背景技术

燃气控制阀的主要作用是开闭燃气通路，调节燃气流量，目前的燃气控制阀主要是手动开闭阀门，操作复杂，开启压力大时非常费力；而且阀门的开合度很难控制，因此燃气流量的调节精度不高。特别是阀门不能自动关闭，当操作人员离开或阀门发生故障后，燃气依旧流通，容易发生事故，因此阀门的安全性低。 

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种多功能燃气控制阀，实现阀门的自动开闭，调节精度高、安全性高。 

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种多功能燃气控制阀，包括阀体、阀杆、阀芯和阀盖，所述阀盖盖设于阀体，所述阀体内设有阀腔，阀体顶部设有控制阀腔开闭的阀杆和阀芯，阀芯套设于阀杆底端，阀杆底部贯穿阀盖伸入阀腔，所述阀盖上设置气缸，阀杆的顶部贯穿入气缸内，阀杆顶端套设活塞，活塞将气缸分隔为两个互不连通的上空间和下空间，所述阀盖内设有进气管，进气管连通外置气源和气缸的下空间，进气管上设有电磁阀，所述气缸、活塞、气源和电磁阀组成气动执行机构；所述上空间内设置复位弹簧。 

在上述技术方案的基础上，还包括架设于阀体内壁的阀座，阀芯盖设于阀座，共同将阀腔分隔为两个互不连通的空间，阀体内还设有流入通道和流出通道，流入通道与阀腔的一空间贯通，流出通道与阀腔的另一空间贯通。 

在上述技术方案的基础上，所述阀座与阀体之间设有碟簧。 

在上述技术方案的基础上，所述气缸上盖设气缸盖，复位弹簧的两端分别抵持于气缸盖和活塞。 

在上述技术方案的基础上，所述气缸盖贯穿设置延时开启装置，延时开启装置的底部位于气缸的上空间内，且抵持于活塞。 

在上述技术方案的基础上，所述延时开启装置包括螺杆、锁紧螺母、伸缩杆和防撞帽，锁紧螺母套设于螺杆上，螺杆的底端设有伸缩杆，伸缩杆的底端设有防撞帽，螺杆贯穿气缸盖且二者螺纹连接，锁紧螺母位于气缸外，伸缩杆和防撞帽位于气缸的上空间内，防撞帽抵持于活塞的上表面。 

在上述技术方案的基础上，所述螺杆的顶端设有调整轴，调整轴设有延时刻度。 

在上述技术方案的基础上，所述气缸采用铝材制作。 

在上述技术方案的基础上，气缸内壁涂抹钼锂基润滑脂。 

本实用新型的有益效果在于： 

1、本燃气控制阀在阀体外设置气动执行机构，电磁阀控制空气通入气缸的流量来控制单位时间内阀门的开关频率，从而控制阀门的开闭，无需人工施力，操作简单，燃气流量的控制精度高。 

2、本燃气控制阀设有延时开启装置，只需要旋转调整轴，就可以调节单位行程内的开启时间，从而控制阀门的开启延迟时间。 

3、气缸内设有复位弹簧，保证在电磁阀失电或气源失气，复位 弹簧复位，推动活塞向下运动，从而快速关闭阀门，用于切断燃气，安全性高。 

4、本燃气控制阀采用直通式结构，容易拆装和维修，可安装在任意位置。 

5、气缸采用铝材缸体，耐磨，耐油、耐腐蚀，而且气缸及活塞加入少许的钼锂基润滑脂，促进缸体内活塞密封的频率。 

附图说明

图1为本实用新型燃气控制阀的结构示意图。 

附图标记：1-阀体，1a-阀腔，1b-流入通道，1c-流出通道，2-阀杆，3-阀芯，4-阀座，5-阀盖，6-气缸，7-活塞，8-气缸盖，9-延时开启装置，9a-螺杆，9b-锁紧螺母，9c-伸缩杆，9d-防撞帽，9e-调整轴，10-复位弹簧，11-电磁阀，12-进气管。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。