[实用新型]一种钻床主轴箱的升降机构有效

专利信息
申请号: 201420517363.8 申请日: 2014-09-10
公开(公告)号: CN204182980U 公开(公告)日: 2015-03-04
发明(设计)人: 杨学良 申请(专利权)人: 浙江西菱股份有限公司
主分类号: B23B47/20 分类号: B23B47/20;B23Q5/52
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 蔡正保;林米良
地址: 317521 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 钻床 主轴 升降 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种钻床,特别涉及一种钻床主轴箱的升降机构。

背景技术

钻床是指主要通过钻头在工件上加工孔的机床,通常钻头旋转为主运动,钻头轴向移动为进给运动。现有的钻床包括工作台、立柱和主轴箱,主轴箱设置在立柱上,立柱上具有能使主轴箱沿着立柱上下移动的升降机构,升降机构调整主轴箱的位置,以实现加工不同高度的工件时对钻头高度的调节。

现有的钻床主轴箱的升降机构,例如本专利的申请人在2013年4月份申报的一种钻床主轴箱升降驱动机构的专利[申请号201320203775.X;授权公告号:CN203221224U],钻床包括工作台、主轴箱和立柱,立柱内部为空腔,钻床主轴箱升降驱动机构包括升降丝杆、升降螺母、保险圈和升降摇把,升降丝杆和升降螺母均位于立柱的空腔内,保险圈套设在立柱的外周面,保险圈的上端面与主轴箱的底部相抵靠,升降丝杆与立柱轴向定位,升降螺母与立柱周向定位,升降螺母的一端通过螺纹与升降丝杆配合,另一端穿出立柱与保险圈相连并能带动保险圈沿着立柱的轴向滑动,升降丝杆上固连有锥齿轮一,升降摇把上固连有与锥齿轮一相互啮合的锥齿轮二,锥齿轮二的侧部设置有用于润滑锥齿轮二转轴的注油通道,注油通道的端部设置有能够使注油通道开启或关闭的注油结构。

该种主轴箱升降驱动机构,升降螺母穿过立柱与保险圈相连,保险圈的上端面与主轴箱的底部相抵靠,升降螺母与保险圈之间的固连点与升降丝杆之间产生有力臂,力臂的长度约等于立柱的直径,即力臂很短,主轴箱的重量较重,且主轴箱位于立柱的一侧,主轴箱对保险圈一侧的压力大,另一侧的压力小,这就使保险圈始终具有倾斜的趋势,保险圈压力大的一侧的下部与立柱的外侧壁之间紧紧的相贴合,保险圈压力小的另一侧的上部与立柱的外侧壁之间紧紧的相贴合,调整主轴箱的高度时,保险圈与立柱之间的摩擦阻力很大,使调整主轴箱高度时非常费力,而且摩擦较大容易磨损立柱,一旦立柱磨损,主轴箱的倾斜就更为的严重,从而导致钻头的加工精度偏低。而且立柱的内腔开有与升降丝杆平行的导向槽,且立柱的侧面具有沿着立柱轴向分布的呈长条形的让位孔,该让位孔贯通立柱内部空腔和外界空间,立柱的加工难度较大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种钻床主轴箱的升降机构,解决如何使调整钻床主轴箱高度时的操作更加省力。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种钻床主轴箱的升降机构,钻床包括主轴箱和立柱,所述主轴箱套在立柱外,所述立柱呈中空状,其特征在于,升降机构包括所述立柱上部套有的升降支架,所述升降支架与主轴箱相固连,所述立柱内设有中空管,所述中空管的顶部固连有支撑杆,所述支撑杆的顶端与升降支架的顶部中心相固连,所述立柱的顶部具有限制支撑杆周向转动的限位结构,所述中空管的底部螺纹连接有升降丝杆,所述升降丝杆的底端与位于立柱底部的驱动机构相连,所述驱动机构能驱动升降丝杆周向旋转,所述中空管、升降丝杆和支撑杆同轴设置。

驱动机构驱动升降丝杆旋转,升降丝杆带动中空管、支撑杆和升降支架向下移动,从而使主轴箱向下移动,驱动机构反向旋转,升降丝杆带动中空管、支撑杆和升降支架向上移动,从而使主轴箱向上移动,由于中空管、升降丝杆和支撑杆均沿竖直方向同轴设置,支撑杆的顶端与升降支架的顶部中心相固连,中空管的底部螺纹连接有升降丝杆,以上两个连接点之间的距离与立柱的高度基本一致,远大于立柱的直径,即力臂长度大,而且立柱的顶部具有限制支撑杆周向转动的限位结构,限位结构也具有使支撑杆不会径向偏移的作用,中空管沿立柱的径向不会偏移,即中空管不会倾斜,中空管与升降丝杆的螺纹连接转动顺畅,调整主轴箱的高度时,摩擦力小,阻力小,调整省力,调节时,由于升降丝杆和中空管始终螺纹啮合,主轴箱在向下移动时,不会瞬间掉下,稳定性好。立柱只需要加工呈中空状即可,立柱加工难度小,加工方便。

在上述的一种钻床主轴箱的升降机构中,所述限位结构包括防旋盖,所述防旋盖通过螺钉固连在立柱的顶部,所述防旋盖的中心处具有贯穿防旋盖的限位孔一,所述支撑杆穿过限位孔一与中空管相固连,所述限位孔一与支撑杆相匹配,所述支撑杆的横截面呈正多边形或长方形状。限位孔一与支撑杆相匹配,例如支撑杆的横截面是正六边形时,限位孔的形状也是正六边形,支撑杆穿设在限位孔一中时,由于被限位孔一卡住,支撑杆不会转动,从而使升降支架只能沿上下移动,不能旋转。

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