[实用新型]金卤灯芯着陆灯、滑行灯

说明书

技术领域

    本实用新型涉及金卤灯芯着陆灯、滑行灯，具体涉及一种采用金卤灯芯作为光源，通过触发器点亮，工作寿命长，稳定性好的一种飞机用滑行灯或者飞机用着陆灯。

背景技术

着陆灯和滑行灯广泛应用于各种型号飞机机外照明系统，在飞机滑跑起降过程中，起照亮跑道和为地面指挥提供指示的作用。目前着陆灯或滑行灯通常采用的是白炽灯钨丝光源，这种光源在飞机使用过程中极易出现烧丝、断丝、漏气等故障。而且由于钨丝光源的固有特性，存在使用寿命和连续工作时间短，热态灯有炸裂隐患等方面的问题。不仅给飞行安全带来隐患，而且增加了地面维护工作量。

金卤灯芯着陆灯、滑行灯是采用金卤灯芯代替钨丝作为光源，其可靠性比传统的钨丝滑行灯高，寿命长，且功率较小，可以节约能源，目前还没有金卤灯芯着陆灯、滑行灯的报道。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构设计更加合理，可靠性比传统的钨丝滑行灯高，寿命长，功率较小，可以节约能源的金卤灯芯着陆灯、滑行灯，可用于飞机着陆灯或者滑行灯。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所采取的技术方案为:

一种金卤灯芯着陆灯、滑行灯，它包括：玻屏，与玻屏融封连接的玻锥，安装在玻锥底部的灯座，安装在灯座上的金卤灯芯，用胶灌封连接在玻锥底部的触发器；

所述的玻锥的内表面异形反射面上镀有透红外光的反射膜。

    作为优选方案，以上所述的金卤灯芯着陆灯、滑行灯，所述的金卤灯芯的长度为40~60mm。

作为优选方案，以上所述的金卤灯芯着陆灯、滑行灯，所述的金卤灯芯的功率为35~100W。

作为优选方案，以上所述的金卤灯芯着陆灯、滑行灯，所述的金卤灯芯的个数为1~3个。

作为优选方案，以上所述的金卤灯芯着陆灯、滑行灯，所述的触发器为1~3个。

本实用新型所述的金卤灯芯着陆灯、滑行灯，采用金卤灯芯作为光源，并且通过触发器点亮金卤灯芯，作为滑行灯使用时，滑行灯功率为75W，但中心光强度可达105kcd，散射角可达水平44度，垂直12度，可代替传统的钨丝滑行灯，可大大提高飞机照明系统的安全性、可靠性和工作寿命。

作为着陆灯使用时，金卤灯芯着陆灯功率为75W，中心光强可达750kcd，散射角可达水平8°，垂直8°，可代替传统的钨丝着陆灯，提高飞机照明系统的安全性、可靠性。

有益效果：本实用新型提供的金卤灯芯着陆灯、滑行灯与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型提供的金卤灯芯着陆灯、滑行灯，结构设计合理，可靠性、稳定性高，使用寿命长，功率较小，环保节能，作为飞机的滑行灯安全性好。

附图说明

图1为本实用新型提供的金卤灯芯着陆灯、滑行灯的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1所示，金卤灯芯着陆灯、滑行灯，它包括：玻屏（1），与玻屏（1）融封连接的玻锥（2），安装在玻锥（2）底部的灯座（3），安装在灯座（3）上的金卤灯芯（4），用胶灌封连接在玻锥（2）底部的触发器（5）；

所述的玻锥（2）的内表面异形反射面上镀有透红外光的反射膜。

    以上所述的金卤灯芯着陆灯、滑行灯，所述的金卤灯芯（4）的长度为40~60mm。

    以上所述的金卤灯芯着陆灯、滑行灯，所述的金卤灯芯（4）的功率为35~100W。

以上所述的金卤灯芯着陆灯、滑行灯，所述的金卤灯芯（4）的个数为1~3个。所述的触发器（5）为1~3个。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。