[实用新型]转动体的刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转动体的刹车装置。

背景技术

目前，数控回转工作台上常安装有转动体，以通过转动体的转动而带动工作台转动。而现有的转动体一般包括转轴、以及安装在转轴上的传动轮(例如蜗轮、齿轮等)。而转动体上常配合有刹车装置，以通过刹车装置控制转动体停止转动，从而使工作台停止工作。但由于现有的刹车装置的刹车性能较差，远不能满足工业需求。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种转动体的刹车装置，其可提高刹车性能。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

转动体的刹车装置，包括机体、刹车片组；所述机体上设置有顶靠部；该机体内还安装有可朝着靠近或远离顶靠部方向运动的活塞；所述刹车片组置于顶靠部的一侧，并位于活塞与顶靠部之间；所述刹车片组包括安装在转动体上并与转动体同步转动的至少两个动刹车片、固定在机体上并沿活塞运动方向依次排列的至少两个静刹车片，各动刹车片沿活塞运动方向依次排列，且各静刹车片与动刹车片呈交替排布；当活塞朝着靠近顶靠部方向运动并将刹车片组顶压至与顶靠部接触时，相邻的静刹车片与动刹车片接触。

所述机体上形成有通过通入气体或流体以将活塞往靠近顶靠部方向顶推的通道，所述机体与活塞之间还安装有复位弹簧，该复位弹簧用于为活塞提供朝着远离顶靠部方向运动的回复力。

活塞活动安装在该通道的前开口端处。

所述机体上依次交替地固定有第一弹性垫片和静刹车片；所述转动体上依次交替地固定有动刹车片和第二弹性垫片所述；第一弹性垫片、第二弹性垫片用于，当活塞离开刹车片组时使相邻的动刹车片和静刹车片之间具有间隙。

第一弹性垫片、静刹车片均呈环状；所述第一弹性垫片套在对应的动刹车片外，且与对应的动刹车片之间具有间隙；第二弹性垫片位于对应的静刹车片的内侧，且与对应的静刹车片之间具有间隙；所述动刹车片的外径大于静刹车片的内径。

首个动刹车片位于刹车片组的首端，且该首端为刹车片组上的靠近顶靠部的端部。

所述转动体穿设在机体内。

所述转动体从顶靠部的中心孔穿过

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

在使用过程中，当活塞朝着靠近顶靠部方向运动时，并将刹车片组顶压至与顶靠部接触，各静刹车片与动刹车片在活塞和顶靠部的作用力下相互接触挤压，产生滑动摩擦，形成制动扭矩，以实现转动体的刹车，而由于刹车片组通过采用至少两个静刹车片和至少两个动刹车片，且静刹车片与动刹车片呈交替排布的设计，可增大对转动体的制动扭矩，从而提高其刹车性能；而且，本实用新型的结构简单，使用寿命长，性能稳定，有利于推广；此外，本实用新型的结构较为紧凑，可减小对空间的要求，更容易实现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的M处放大图；

其中，1、第一弹性垫片；2、静刹车片；3、动刹车片；4、第二弹性垫片；7、顶靠部；8、活塞；11、转动体；14、复位弹簧；15、机体。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。

如图1、2所示，为本实用新型的转动体的刹车装置，包括机体15、刹车片组；所述机体15上设置有顶靠部7；该机体15内还安装有可在外力作用下朝着靠近或远离顶靠部7方向A运动的活塞8；所述刹车片组置于顶靠部7的一侧，并位于活塞8与顶靠部7之间；所述刹车片组包括安装在转动体11上并与转动体11同步转动的至少两个动刹车片3、固定在机体15上并沿活塞8运动方向依次排列的至少两个静刹车片2，各动刹车片3沿活塞8运动方向依次排列，且各静刹车片2与动刹车片3呈交替排布；当活塞8朝着靠近顶靠部7方向运动并将刹车片组顶压至与顶靠部接触7时，相邻的静刹车片2与动刹车片3接触。具体的，所述转动体11穿设在机体15内，且所述转动体11从顶靠部7的中心孔穿过。