[实用新型]一种智能电子响墩

说明书

技术领域

本实用新型属于无线通信装置领域，特别涉及一种智能电子响墩。

背景技术

铁路行车期间遇到要点施工或出现事故时，应根据调度命令对该区间实行封锁。区间封锁后，除特殊车辆外，其它车辆禁止进出该区间。目前，封锁区间采取的防护措施为：在该区间两端设防护人员、设置移动停车牌，以及按铁路技术管理规程规定位置放置爆炸式响墩等。上述措施虽在一定程度上解决了列车冒进（出）封锁区间的问题，但也存在一定的缺陷，如遇大雾或其他视线不好的情况时易发生误报、漏报，可靠性相对较差，且对示险信息无法查询，可操作性差，不利于铁路安全行车管理。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种能够实现现场报警、远程信息告警及强制停车的智能电子响墩。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种智能电子响墩，其特征在于：由地标装置，传感器组件及主机三部分组成，三部分之间采用无线数据连接方式；所述主机安装在列车组驾驶室内，所述传感器组件安装在列车组行驶方向的前端，所述地标装置安装在地面需封锁区间的前方地面。

所述地标装置包括托架和三脚架，所述托架后方连接有支架，支架顶端装有太阳能电池板，所述托架上方设有警示灯，警示灯底部装有锂电池，警示灯前方设有RFID有源电子标签；所述太阳能电池板与锂电池相连，为锂电池充电；所述锂电池与警示灯相连，为警示灯供电。

所述地标装置分为告警地标和制动地标，所述告警地标在前，制动地标在后安装在地面上；所述告警地标与制动地标的区别在于RFID有源电子标签的标码不同。

所述传感器组件由中央处理器模块，无线数据传输模块，电子标签连接指示灯，主机联网、发送指示灯，RFID读卡器模块，外部存储器模块，电源模块组成，所述无线数据传输模块，电子标签连接指示灯，主机联网、发送指示灯，RFID读卡器模块，外部存储器模块，电源模块均与中央处理器模块连接；所述RFID读卡器模块连接有RFID读卡器天线，所述无线数据传输模块连接有无线数据传输天线。

所述传感器组件电源模块输入电压为5V，输出电压为3.3V，为传感器组件供电。

所述主机由中央处理器模块，短信发送模块，LCD触摸屏模块，制动继电器驱动模块，告警驱动模块，电源模块，无线数据传输模块，外部存储器模块，高精度时钟模块，模数转换模块组成；所述短信发送模块，LCD触摸屏模块，制动继电器驱动模块，告警驱动模块，电源模块，无线数据传输模块，外部存储器模块，高精度时钟模块，模数转换模块均与中央处理器模块相连接；所述制动继电器驱动模块连接有继电器；所述告警驱动模块连接有蜂鸣器，告警灯；所述模数转换模块连接有气压传感器；所述无线数据传输模块连接有无线数据传输天线，短信发送模块连接有GMS短信发送天线。

所述主机电源模块输入电压为24V，输出电压为3.3V/5V；其中5V输出电压连接到气压传感器，模数转换模块和蜂鸣器，为其供电；3.3V输出电压则连接到主机其余模块，为其供电。

本实用新型的有益效果是：当车列或车辆意外冒进（出）封锁区间前时，该智能电子响墩可以实现现场报警并启动远程信息告警，可以有效的防止列车进入封锁区间；若车列或车辆继续冒进，该智能电子响墩还可以自动强制停车并记录，保持现场报警并2次启动远程信息告警，避免由于列车冒进（出）封锁区间而发生的行车事故。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型地标装置结构示意图。

附图3为本实用新型传感器组件内部结构示意图。

附图4为本实用新型主机内部结构示意图。

具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该智能电子响墩，由地标装置，传感器组件及主机三部分组成，三部分之间采用无线数据连接方式；所述主机安装在列车组驾驶室内，所述传感器组件安装在列车组行驶方向的前端，所述地标装置安装在地面需封锁区间的前方地面。

所述地标装置包括托架5和三脚架6，所述托架5后方连接有支架7，支架7顶端装有太阳能电池板1，所述托架5上方设有警示灯2，警示灯2底部装有锂电池4，警示灯2前方设有RFID有源电子标签3；所述太阳能电池板1与锂电池4相连，为锂电池4充电；所述锂电池4与警示灯2相连，为警示灯2供电。