[实用新型]一种轨道车用智能电子止轮器

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路工程领域，特别涉及一种轨道车用智能电子止轮器。

背景技术

止轮器是安置在铁轨上，对火车气制动作用的一种常用工具。列车停车后放置止轮器防止溜车，但在列车开车之前止轮器必须全部撤掉，因为压止轮器开车是非常危险的，可能会造成列车脱轨或颠覆事故。

目前，国内对止轮器工作状态及列车停靠情况的检测主要采取人工定期巡查的方式进行。然而，人工定期巡检的方式在具体实施中存在误差大、检测周期长、异常处理不及时等诸多不足。近年来铁路交通运输向大规模、高速度和自动化方向迅速发展，实现止轮器工作状态的实时监控就显得极为重要和迫切。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种能够实现实时监控的轨道车用智能电子止轮器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种轨道车用智能电子止轮器，其特征在于：包括地面装置、传感器组件、主机三部分，三者之间采用无线数据连接；所述地面装置包括制动地标和止轮器装置；所述主机安装在列车组驾驶室内，所述止轮器装置安装在轨道车组两端车轮外侧轨面，所述传感器组件安装在列车组两端止轮器装置的上方；所述制动地标安装在列车组前方封锁区域地面上。

所述止轮器装置包括止轮器本体、微型行程开关、标签插座，所述微型行程开关位于止轮器本体踏面，与标签插座通过控制线连接，所述标签插座中插有电子标签。

所述制动地标包括托架和三脚架，所述托架后方连接有支架，支架顶端装有太阳能电池板，所述托架上方设有警示灯，警示灯底部装有锂电池，警示灯前方设有RFID有源电子标签；所述太阳能电池板与锂电池相连，为锂电池充电；所述锂电池与警示灯相连，为警示灯供电。

所述传感器组件由中央处理器模块，无线数据传输模块，电子标签连接指示灯，主机联网、发送指示灯，RFID读卡器模块，外部存储器模块，电源模块组成，所述无线数据传输模块，电子标签连接指示灯，主机联网、发送指示灯，RFID读卡器模块，外部存储器模块，电源模块均与中央处理器模块连接；所述RFID读卡器模块连接有RFID读卡器天线，所述无线数据传输模块连接有无线数据传输天线。

所述传感器组件电源模块输入电压为5V，输出电压为3.3V。

所述主机由中央处理器模块，短信发送模块，LCD触摸屏模块，制动继电器驱动模块，告警驱动模块，电源模块，无线数据传输模块，外部存储器模块，高精度时钟模块，模数转换模块组成；所述短信发送模块，LCD触摸屏模块，制动继电器驱动模块，告警驱动模块，电源模块，无线数据传输模块，外部存储器模块，高精度时钟模块，模数转换模块均与中央处理器模块相连接；所述制动继电器驱动模块连接有继电器；所述告警驱动模块连接有蜂鸣器，告警灯；所述模数转换模块连接有气压传感器；所述无线数据传输模块连接有无线数据传输天线，短信发送模块连接有GMS短信发送天线。

所述电源模块输入电压为24V，输出电压为3.3V/5V；其中5V输出电压连接到气压传感器，模数转换模块和蜂鸣器，为其供电；3.3V输出电压则连接到主机其余模块，为其供电。

本实用新型的有益效果是：该轨道车用智能电子止轮器可以实时检测各止轮器状况，防止溜车、止轮器被盗和压止轮器开车事故的发生，避免轨道车组由此引发的行车事故；此外，该轨道车用智能电子止轮器的控制信号源采用有源电子标签，该标签仅在使用时才插到止轮器上，且安装十分方便，与其他有源止轮器相比，止轮器本体中不带复杂电路与电源，避免了由于存放不善而引发的故障。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型止轮器装置结构示意图。

附图3为本实用新型制动地标结构示意图。

附图4为本实用新型传感器组件结构示意图。

附图5为本实用新型主机结构示意图。

具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该轨道车用智能电子止轮器，包括地面装置、传感器组件、主机三部分，三者之间采用无线数据连接；所述地面装置包括制动地标和止轮器装置；所述主机安装在列车组驾驶室内，所述止轮器装置安装在轨道车组两端车轮外侧轨面，所述传感器组件安装在列车组两端止轮器装置的上方；所述制动地标安装在列车组前方封锁区域地面上。