[实用新型]液化气汽车延时控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液化气汽车延时控制系统。

背景技术

液化气汽车燃烧安全，且有一系列废气处理装置，排气中一氧化碳、碳氢化合物等含量极微，符合世界上最严格的汽车排废规定。由于汽车安装了各种安全保险阀门，严密而切实地保障了车子在各种意外情况下都不会发生火灾或爆炸事故，它的高度的安全性能已得到了世界的公认。

但是，目前液化气汽车的发动机控制原理如图1所示，钥匙开关10直接或者通过熔断器30和分配器20连接，即启动分配器20的电源由钥匙开关10控制，当钥匙开关10关断电源时，分配器20直接失电而随之关闭，发动机停止运行，车辆立即停止行驶，这样会有残余气体留在管路中，还来不及消耗完全，造成爆炸声，并引起安全隐患。

针对这一问题，本发明人专门研发出一种液化气汽车延时控制系统，以延时关断分配器，使管路里的气体彻底消耗完，提高安全性，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液化气汽车延时控制系统，延时关断分配器，提高液化气汽车的安全性。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种液化气汽车延时控制系统，钥匙开关通过延时继电器和分配器连接。

其中，所述延时继电器采用4脚继电器，两个输入脚分别接钥匙开关和负极，另外两个辅助触点分别接电源和分配器。

所述延时继电器的一个辅助触点通过熔断器接电源。

采用上述方案后，本实用新型因为增加了延时继电器，当钥匙开关关断，分配器并未立即关断，可延时（如10秒），让剩余在管路里的气体彻底消耗完，车辆才静止，大大提高液化气汽车的安全性。

附图说明

图1是现有液化气汽车控制系统的示意图；

图2是本实用新型控制系统的示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型揭示的一种液化气汽车延时控制系统，钥匙开关1通过延时继电器4和分配器2连接，即在钥匙开关1和分配器2之间新增延时继电器4。这样，利用钥匙开关1控制延时继电器4线圈，10秒延时继电器4的触点控制启动分配器2，将分配器2电源改为延时继电器4辅助触点控制，而不是由钥匙开关1直接控制，即当关断钥匙开关1时，分配器2并未立即关闭，而是10秒后才关断，从而让剩余气体彻底消耗完，能充分使用完燃气，节约能源，避免浪费，避免残留在管路里的气体在钥匙突然关断时引起的爆炸声，解除安全隐患，大大提高液化气汽车的安全性。

具体地，如图2所示，延时继电器4采用4脚继电器。两个输入脚中，3脚接钥匙开关1，4脚接负极，即延时继电器4线圈由钥匙开关1控制。另外两个辅助触点中，1脚通过熔断器3接12V电源，2脚接分配器2。当钥匙开关1打开，延时继电器4线圈得电，1、2脚触点开关闭合，此时分配器2打开，车辆开始运行，而当钥匙开关1关闭，延时继电器4线圈失电，但触点开关不会立即断开，而是经过10秒延时后，才断开，即10秒后分配器2回路才会失电，此时的分配器2才会关断，车辆停止运行，而经过这10秒，剩余在管内的气体已经完全被消耗，从而避免了因有气体残留在管内引起的安全隐患的问题。

总之，本实用新型利用10秒延时关断的时间，将剩余在管路里的气体彻底消耗完，减小能源的浪费，避免关断钥匙开关1，因有剩余气体留在管路内而发出的爆炸声，避免因剩余气体留在管路内，而引起的安全隐患。