[实用新型]一种电动车内置调速器

权利要求书

1.一种电动车内置调速器，其特征在于，所述电动车内置调速器包括圆柱形的内置调速器把芯(1)、套合于内置调速器把芯(1)上的内置调速器上盖(2)、盖合于内置调速器上盖(2)上的内置调速器下盖(3)、设置于内置调速器上盖(2)和内置调速器下盖(3)中的内置调速器滑块(4)和扭矩弹簧(6)，其中，

内置调速器把芯(1)的左端环设有第一调速齿轮(11)，第一调速齿轮(11)的右侧环设有一凸台环(12)；

内置调速器上盖(2)呈环形，内置调速器上盖(2)套合在内置调速器把芯(1)上，并卡设在调速齿轮(11)和凸台环(12)之间；

内置调速器滑块(4)包括一外环体(41)和与外环体(41)同心的内环体(42)，内环体(42)的外缘处环设有与第一调速齿轮(11)相啮合的第二调速齿轮(421)，外环体(41)的外缘处设置有一弧形缺口(411)，瓦型磁钢(5)卡合于弧形缺口(411)处；

扭矩弹簧(6)套合于内环体(42)上，扭矩弹簧(6)的一个端头插设于内置调速器下盖(3)处，扭矩弹簧(6)的另一个端头固定于内环体(42)上；

内置调速器下盖(3)为一环形壳体，内置调速器下盖(3)的外缘处固定地设置有一霍尔元件(7)，霍尔元件(7)与瓦型磁钢(5)相接触。

2.如权利要求1所述的电动车内置调速器，其特征在于，第一调速齿轮(11)和凸台环(12)之间设置有一卡槽(13)，内置调速器上盖(2)的内缘处设置有可卡合于卡槽(13)中的卡托(21)，以将内置调速器上盖(2)卡合在第一调速齿轮(11)和凸台环(12)之间。

3.如权利要求1所述的电动车内置调速器，其特征在于，内置调速器上盖(2)的外缘处径向均匀地间隔凸设有多个沉孔(21)，内置调速器下盖(3)的外缘处径向均匀地间隔分布有多个螺孔(31)，螺丝(8)水平地依次穿设于沉孔(21)和螺孔(31)中，以将内置调速器上盖(2)和内置调速器下盖(3)固定连接。

4.如权利要求3所述的电动车内置调速器，其特征在于，螺丝(8)为十字盘头自攻螺丝。

5.如权利要求1所述的电动车内置调速器，其特征在于，弧形缺口(411)对应的夹角小于90度。

6.如权利要求1所述的电动车内置调速器，其特征在于，内置调速器下盖(3)的外缘处设置有一水平的弹簧定位孔(32)，以容纳扭矩弹簧(6)的一个端头。

7.如权利要求1所述的电动车内置调速器，其特征在于，弹簧定位孔(32)与霍尔元件(7)之间的夹角大于弧形缺口(411)对应的夹角。

8.如权利要求1所述的电动车内置调速器，其特征在于，内置调速器把芯(1)、内置调速器上盖(2)、内置调速器下盖(3)、内置调速器滑块(4)和扭矩弹簧(6)的中心均处于同一水平线上。