[实用新型]用于车辆的动力传动系统及具有它的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的动力传动系统，其特征在于，包括：

发动机；

多个输入轴，所述发动机设置成可选择性地接合所述多个输入轴中的至少一个，每个所述输入轴上设置有挡位主动齿轮；

多个输出轴，每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮，所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合；

电机动力轴，所述电机动力轴设置成可与所述输入轴中的一个联动；以及

第一电动发电机，所述第一电动发电机设置成能够与所述电机动力轴联动，其中

在所述电机动力轴与所述输入轴中的所述一个进行联动时，所述第一电动发电机能够利用来自所述发动机输出的至少部分动力在所述车辆行驶以及驻车时进行发电。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述电机动力轴还设置成可与所述输出轴中的一个联动，在所述电机动力轴与所述输出轴中的所述一个进行联动时、所述第一电动发电机能够将产生的动力通过所述输出轴的所述一个输出；以及

所述动力传动系统还包括：

电机动力轴同步器，所述电机动力轴同步器设置在所述电机动力轴上，所述电机动力轴设置成可通过所述电机动力轴同步器的同步而选择性地与所述输入轴的所述一个联动或者与所述输出轴的所述一个联动。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，还包括：

电机动力轴第一齿轮和电机动力轴第二齿轮，所述电机动力轴第一齿轮和所述电机动力轴第二齿轮均空套设置在所述电机动力轴上，所述电机动力轴第一齿轮设置成与所述输入轴的所述一个进行联动，所述电机动力轴第二齿轮设置成与所述输出轴的所述一个进行联动；以及

所述电机动力轴同步器设置在所述电机动力轴第一齿轮和所述电机动力轴第二齿轮之间。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述电机动力轴第一齿轮与所述输入轴的所述一个上的挡位主动齿轮直接传动或间接传动。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，还包括：

中间惰轮，所述中间惰轮分别与所述电机动力轴第一齿轮以及所述输入轴的所述一个上的挡位主动齿轮啮合。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，还包括：

倒挡齿轮，所述倒挡齿轮空套在所述电机动力轴上；

倒挡中间齿轮，所述倒挡中间齿轮与所述倒挡齿轮啮合，所述倒挡中间齿轮设置成可选择性地与所述中间惰轮联动。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，还包括：倒挡同步器，所述倒挡同步器设置成用于同步所述倒挡中间齿轮和所述中间惰轮。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述倒挡中间齿轮上设置有齿套，所述中间惰轮空套在所述齿套上。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述倒挡同步器设置在所述齿套上且用于接合所述中间惰轮；或者

所述倒挡同步器设置在所述中间惰轮上且用于接合所述齿套或用于接合所述倒挡中间齿轮。

10.根据权利要求7所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述倒挡中间齿轮和所述中间惰轮均空套在所述输出轴的所述一个上，其中

所述倒挡同步器设置在所述中间惰轮上且用于接合所述倒挡中间齿轮；或者

所述倒挡同步器设置在所述倒挡中间齿轮上且用于接合所述中间惰轮。