[实用新型]混凝土路面双层摊铺系统有效
申请号: | 201420520995.X | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN204112195U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 刘英;彭鹏;田波 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土 路面 双层 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及公路路面摊铺技术领域,尤其涉及一种混凝土路面双层摊铺系统。
背景技术
随着交通荷载的日益增加、重载车超载车比例的增加,普通的混凝土路面已经不能满足行车荷载的要求,一些重载路段的混凝土板厚度已经达到甚至超过32cm,我们称之为大厚度水泥混凝土路面。
目前,混凝土路面通常采用滑模摊铺施工的一层摊铺工艺。对于大厚度水泥混凝土路面,混凝土厚度越大,液化越困难,并且,由于摊铺机的振捣棒功率有限,作为路面的混凝土面板容易出现上部与下部振捣不均匀,致使面板的上下密度相差大。此外,面板的上下密度相差大,导致传力杆植入(DBI)装置在向面板插入传力杆时,受力不均匀,导致传力杆难以就位,以及在插入传力杆的过程中容易将已经挤压成型的混凝土从面板中挤出,由于周边混凝土不能流动填充空槽,在搓平梁搓平和超级抹平板抹平过程中,只有砂浆填充空槽,因而造成集料离析,难以达到密实、平整要求。
综上所述,目前对混凝土路面采用一层摊铺方法,摊铺振动液化困难、传力杆难以就位、平整度差,因此摊铺难度大,容易影响施工质量。
实用新型内容
技术问题
有鉴于此,本实用新型要解决的技术问题是,如何降低混凝土路面摊铺难度、提高施工质量。
解决方案
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种混凝土路面双层摊铺系统,其包括:
卸料机,用于将搅拌好的下层混凝土卸到待摊铺路面上;
第一摊铺机,置于所述卸料机之后,与所述卸料机的行进方向相同,在所述待摊铺路面上摊铺所述下层混凝土以形成下面层;
上料机,用于向所述下面层传送上层混凝土;
第二摊铺机,置于所述第一摊铺机之后,与所述第一摊铺机的行进方向相同,用于在所述下面层上摊铺所述上层混凝土以形成上面层。
对于上述系统,在一种可能的实现方式中,所述第一摊铺机为安装有传力杆植入装置的滑模摊铺机,所述传力杆植入装置将传力杆植入所述下面层。
对于上述系统,在一种可能的实现方式中,所述第二摊铺机为未安装传力杆植入装置的滑模摊铺机。
对于上述系统,在一种可能的实现方式中,所述第二摊铺机为三辊轴摊铺机。
对于上述系统,在一种可能的实现方式中,所述上料机包括:
下端料斗,位于所述第一摊铺机的下方;
皮带传送机,与所述下端料斗连接,并从所述第一摊铺机的顶部延伸至所述第一摊铺机与所述第二摊铺机之间;
上端料斗,位于所述第一摊铺机与所述第二摊铺机之间;
其中,所述下端料斗将所述下层混凝土通过所述皮带传送机从所述第一摊铺机的顶部传送到所述第一摊铺机与所述第二摊铺机之间,并从所述上端料斗卸到所述下面层上作为所述上层混凝土。
对于上述系统,在一种可能的实现方式中,所述上料机设置于所述待摊铺路面的侧边,用于将所述上层混凝土从所述待摊铺路面的一侧传送到所述第一摊铺机与所述第二摊铺机之间。
对于上述系统,在一种可能的实现方式中,还包括用于从所述上面层朝向所述下面层进行切缝的切缝设备。
对于上述系统,在一种可能的实现方式中,还包括用于对所述上面层进行养生的养生设备。
有益效果
本实用新型双层摊铺系统具有两台摊铺机和相应的上料机,能够减小每次摊铺的路面的厚度,有利于降低路面摊铺的难度和成本,提高施工质量。进一步地,下面层的厚度比整个待摊铺路面的厚度小,在下面层植入传力杆,有利于传力杆的就位,能够提高混凝土路面的平整度等施工质量,从而提高水泥混凝土路面的使用寿命和行驶舒适性。
根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明,本实用新型的其它特征及方面将变得清楚。
附图说明
包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本实用新型的示例性实施例、特征和方面,并且用于解释本实用新型的原理。
图1为本实用新型实施例一的混凝土路面双层摊铺系统的结构示意图。
图2为本实用新型实施例二采用混凝土路面双层摊铺系统进行路面摊铺的方法的流程图。
具体实施方式
以下将参考附图详细说明本实用新型的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面,但是除非特别指出,不必按比例绘制附图。
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