[实用新型]车辆的手动维护断接装置有效
申请号: | 201420521175.2 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN204172704U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 胡壮丰;彦斯·贝肯;罗伯特·丁力 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京市中伦律师事务所 11410 | 代理人: | 贾媛媛;张思悦 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 手动 维护 装置 | ||
技术领域
本实用新型大体涉及车辆电气领域,更具体地涉及一种车辆的手动维护断接装置。
背景技术
手动维护断接装置(MSD)是保护车辆高压电路安全的重要部件。为了保障操作人员安全,MSD连入高压互锁回路(HVIL)中。在移除MSD过程中,HVIL即可以检测到并先于高压电路断开,进而通知车辆控制单元(VCU)断开高压电路,从而避免了操作人员的高压触电危险。但是,MSD与车辆电路的其他部分通过连接器连接,这些连接器具有接触电阻。此外,MSD内部的电子元件以及集成在MSD中的保险丝也具有一定的电阻。上述电阻构成MSD的总电阻,该总电阻随着温度升高、使用周期中的老化效应以及用户使用配置不当而增加。通电后,总电阻的增加将导致MSD中热损失的增加,并且加速MSD老化,从而进一步导致总电阻增加。因MSD总电阻过大引起的温度过高问题,是车辆高压电路的一大安全隐患。
为使高压组件可以具有更长的使用寿命,组件的电热设计需要考虑环境因素、老化因素、电阻性能的统计分配以及最劣的用户配置情况。现有的MSD往往会因上述因素影响而过度设计,增加了生产成本。此外,即使在设计阶段充分考虑上述所有的因素,仍可能存在未预料到的组件损害导致电阻增加。
为了避免上述电路安全问题,需要一种带有温控开关的MSD,一旦MSD超过阈值温度,在进造成一步损害之前断开高压电路。
实用新型内容
鉴于上述问题,提出了本实用新型,以便提供一种车辆的手动维护断接装置,以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
依据本实用新型,提供了一种车辆的手动维护断接装置。所述车辆包括高压电路以及高压互锁回路,所述装置包括:高压接线端子,设置为与所述高压电路电连接;低压接线端子,设置为与所述高压互锁回路电连接;把手,设置为适于被推动以断开所述装置与高压互锁回路之间的电连接,从而断开所述高压电路;以及温控开关,设置为与所述低压接线端子和所述把手串联地电连接,所述温控开关设置为当所述装置的温度大于预先设定的阈值温度时断开,以断开所述装置与所述高压互锁回路之间的电连接,从而断开所述高压电路。
根据本实用新型的一实施方式,所述温控开关设置为靠近所述高压接线端子与所述高压电路的连接处。
根据本实用新型的一实施方式,所述装置还包括连接到所述高压电路的保险丝,所述温控开关设置为靠近所述保险丝。
根据本实用新型的一实施方式,所述温控开关是可重置开关,当所述手动维护断接装置的温度下降至等于或低于预先设定的阈值温度时,所述温控开关闭合,使得所述手动维护断接装置与所述高压互锁回路导通。
根据本实用新型的一实施方式,所述温控开关为双金属开关。
根据本实用新型的一实施方式,所述温控开关是不可重置开关,当所述手动维护断接装置的温度大于预先设定的阈值温度时,所述温控开关永久性断开,使得所述手动维护断接装置与所述高压互锁回路永久性地断开。
总之,本实用新型的实施方式提供的车辆的手动维护断接装置,提供了一种快速、可靠和安全的方案,能够在手动维护断接装置的温度大于预先设定的阈值温度时直接断开高压互锁回路,而无需对控制单元进行断开高压互锁回路的额外编程,从而避免车辆电路系统被过度加热,延长了车辆电路组件的使用寿命并提高了车辆电路的效率,并且提高了车辆的安全性能;且结构简单,便于储存、运输、安装和维修,显著节约了成本。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1是根据本实用新型一实施方式中车辆的手动维护断接装置的示意图。
具体实施方式
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