[实用新型]一种多功能电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及陆地无轨交通运输工具领域，具体涉及一种多功能电动车。

背景技术

目前，随着全世界对环境、资源的重视程度越来越高，电动车也逐渐开始普及起来。这种电动车不但污染小，而且也相对同类型汽车而言重量较轻。

电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动车方面，2010年底，中国电动车已经达到1.2亿辆，而且以每年30％的速度增长。从能耗角度看，电动车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。

从占有空间看，一辆电动车占有的空间只有一般私家车的二十分之一，成为非常有效的节能交通工具。从发展趋势上看，电动车行业市场前景依然看好，特别是作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，电动车在二、三级城市和农村地区颇受欢迎。随着产业发展环境的改善、农村道路建设的加快、居民收入水平的提高，市场空间会进一步扩大。

目前，传统的电动车采用的装配方式是在工厂中即组装完成。不仅使得成品车辆零件互换性差，工艺复杂，且由于电动车本身重量不是太重，但体积较大，在运输电动车时一次装箱数量较少，导致运输成本较高、一批货运输周期较长。而且目前的电动车拆装很复杂，旅行时不能带到火车、汽车等其他的交通工具上。

有鉴于此，有必要提供一种方便拆卸、可折叠、拖行方便、不易倾倒，储物空间大的多功能的电动车。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能的电动车。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种多功能电动车，包括反推弹簧锁扣装置、前车架、前车轮、后车轮、伸缩横梁、后车架、折叠座椅、第一固定架、第二固定架、推拉门提手、减震装置、座椅支撑杆、对称设置的两个小副轮、储物箱、电池及控制装置、电机、人工动力装置、传动蜗杆、传动齿轮、固定杆支架、车把手、刹车装置和折叠锁扣。

所述的反推弹簧锁扣装置包括：锁片、锁片连接头、垫片、连接杆、弹簧垫片、弹簧和推柄；所述的推柄、连接杆和锁片连接头为一体成型的杆状；所述的弹簧的内径稍大于连接 杆的外径，所述的弹簧的外径稍小于推柄的外径，所述的弹簧的内部穿过所述的连接杆，且弹簧的一端与推柄固定连接，所述的弹簧垫片穿过所述的连接杆与弹簧的另一端固定连接；所述的垫片可自由套在所述的连接杆上或取下；所述的锁片设置为长方形方框状，中部设置有长方形通孔，锁片边长较长的一边的长度大于所述的垫片的外径，所述的锁片边长较较短的一边小于所述的垫片的内径；所述的连接头设置有两个柱形的突起，两个柱形的突起之间设置有连接柱，所述的连接柱穿过所述的长方形方框状锁片的通孔，所述的连接柱与锁片的通孔构成滑动配合；使用时，需要固定的两个连接装置的定位孔均套入所述的垫片和弹簧垫片之间的连接杆，然后套入垫片，并将锁片的较长的边横置，在弹簧压力的作用下实现连接装置的固定，所述反推弹簧锁扣装置的弹簧外形呈圆柱形或锥形或三角形。

所述的电动车各需要连接的部件均设置有连接装置，所述的连接装置上设置有通孔，所述连接杆与通孔相适配。

所述折叠座椅设置为两级折叠，包括一个底座和两个背板，两个背板均可以在90°的范围内任意调节位置并固定，中间的背板的背面设置有座椅支撑杆，所述的座椅支撑杆与后车架可拆卸连接，所述的折叠座椅的底座与所述的减震装置固定连接，所述的减震装置通过反推弹簧锁扣装置与所述的后车架可拆卸连接，后车架固定减震装置的位置处设置有高度不同的通孔；所述减震装置包括穿过减震弹簧的支撑杆和减震弹簧弹簧，并设置于减震弹簧弹簧的中心轴线位置，所述减震弹簧弹簧外形呈圆柱形或锥形或三角形。

所述的第一固定架和第二固定架通过所述的反推弹簧锁扣装置与后车架可拆卸连接；所述的伸缩横梁的后端可移动式穿装在固定设置在后车架下方的固定套中，所述的固定套的开口端和伸缩横梁的前端附近设置有连接装置，当所述的电动车折叠时，可以通过所述的反推弹簧锁扣装置可拆卸连接。

所述的第一固定架、第二固定架和伸缩横梁通过所述的反推弹簧锁扣装置与所述的固定杆支架可拆卸连接。

所述的人工动力装置设置在所述的后车架上，所述人工动力装置的下方设置有储物箱，所述储物箱的两个侧面设置有带有推拉门提手的可推拉的门。