[实用新型]一种航空航天用多芯控制电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电线电缆技术领域，尤其涉及一种航空航天用多芯控制电缆。

背景技术

航空航天行业是国民经济的重要战略性产业，作为航空航天神经和血管的电线电缆，直接关系到航空航天器的安全性、可靠性、先进性以及作战能力。在一些航空航天作业的场合，集散系统和自动化检测控制等电路中的传输线需要有足够的屏蔽性能，以保证控制电缆的抗干扰能力，不易造成传输信号、接收信号紊乱，保证电路的安全性。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种航空航天用多芯控制电缆，保证控制电缆的抗干扰能力，不易造成传输信号、接收信号紊乱，保证电路的安全性。

本实用新型提出的一种航空航天用多芯控制电缆，包括中心控制缆线、X根外导体和Y根外控制缆线，X≥3，X＝Y,中心控制缆线包括位于缆芯位置的第一中心控制导体和Z根均布在第一中心控制导体外的第二中心控制导体，Z＝X，在第一中心控制导体、第二中心控制导体外依次包覆第一阻燃包带绕包层、第一屏蔽层和第一绝缘层，在第一中心控制导体、第二中心控制导体和第一阻燃包带绕包层之间填充弹性填料，第一阻燃包带绕包层与各个第二中心控制导体相内切，任意相邻两根第二中心控制导体的中心控制缆线上设有向其内部凹陷的凹槽并使第一阻燃包带绕包层与第一中心控制导体相外切；X根外导体均布中心控制缆线外，外导体的横截面为凸轮状，外导体的长轴沿缆芯的径向放置，外导体大端位于中心控制缆线一侧并与其上的凹槽相抵；Y根外控制缆线分别设置在任意相邻两根外导体之间，外控制缆线的横截面为扁形，在外导体、外控制缆线外依次包覆阻燃无纺布绕包层、铜丝编织屏蔽层、软铜带绕包屏蔽层和含氟聚合物护套层，外导体小端、外控制缆线外侧与阻燃无纺布绕包层相内切，外控制缆线内侧与中心控制缆线相内切。

优选地，第一中心控制导体、第二中心控制导体、外控制缆线均由屏蔽导体线芯和包覆在屏蔽导体线芯外的第二阻燃包带绕包层、第二镀锡铜丝编织层和第二绝缘层构成，外导体由非屏蔽导体线芯和包覆在非屏蔽导体线芯外的第三阻燃包带绕包层和第三绝缘层构成。

优选地，屏蔽导体线芯采用多根绞合的铜线，非屏蔽导体线芯采用多股绞合的铜丝。

优选地，外控制缆线由外控制导体组和包覆在外控制导体组外的第三阻燃包带绕包层、第三镀锡铜丝编织层和第三绝缘层构成，外控制导体组包括弹性条和对称设置在弹性条两侧的外控制导体，外控制导体的横截面为扁形，弹性条和外控制导体的中心位于同一直线上。

本实用新型提供的一种航空航天用多芯控制电缆，采用的含氟聚合物护套层，解决对飞机电线提供出更安全和更好绝缘性能的要求，适用于高温、高压、爆炸、磁场等恶劣的环境下；采用外导体用于传输高压交流电，中心控制缆线用于传输控制信号，外控制缆线用于接收控制信号，中心控制缆线采用位于缆芯位置的第一中心控制导体和Z根均布在第一中心控制导体外的第二中心控制导体，并且外导体与第一中心控制导体相挤，外控制缆线与第二中心控制导体相抵，在保证电缆圆整度同时，缩小了电缆直径；第一中心控制导体、第二中心控制导体均由屏蔽导体线芯和包覆在屏蔽导体线芯外的第二阻燃包带绕包层、第二镀锡铜丝编织层和第二绝缘层构成，避免电缆在传输信号、接收信号的遭受外界的干扰，同时各个外导体由中心控制缆线、外控制缆线、铜丝编织屏蔽层和软铜带绕包屏蔽层经行屏蔽，同时铜丝编织屏蔽层和软铜带绕包屏蔽层进一步加强控制电缆的屏蔽性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种航空航天用多芯控制电缆的截面结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种航空航天用多芯控制电缆中中心控制缆线的截面结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种航空航天用多芯控制电缆中外控制缆线的截面结构示意图。

具体实施方式

如图1～3所示，图1为本实用新型提出的一种航空航天用多芯控制电缆的截面结构示意图；图2为本实用新型提出的一种航空航天用多芯控制电缆中中心控制缆线的截面结构示意图；图3为本实用新型提出的一种航空航天用多芯控制电缆中外控制缆线的截面结构示意图。