[实用新型]一种带式输送机用智能电动张紧装置有效
申请号: | 201420521783.3 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN204078682U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 刘晶晶;白永胜;陈迎华;李跃军;王志斌;路艳旗;刘崇晋;申欢欢 | 申请(专利权)人: | 阳泉煤业集团华越机械有限公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 郑晋周 |
地址: | 045008 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输送 智能 电动 装置 | ||
技术领域
本实用新型产品涉及一种带式输送机配套的智能电动张紧装置。
背景技术
现有的带式输送机配套张紧装置大多为液压张紧型装置,使用时需要配备泵站、油缸等设备,安装及调试比较麻烦,依靠人工操作的过程较多,应变过程迟缓,维护及使用均不方便。
发明内容
本实用新型目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种结构简单、安装方便、易于维护使用的带式输送机用智能电动张紧装置。
本实用新型包括拉力传感器、隔爆智能电控箱、张紧绞车、真空磁力起动器、滑轮组、钢丝绳及钢丝绳底座、移动小车。隔爆智能电控箱上面装有文本显示器及PLC,PLC采用三菱PLC,型号为FX1S-20MR;张紧绞车包括隔爆电动机、涡轮箱、滚筒、底座,抱闸电机和抱闸。拉力传感器采用隔爆型,型号为JLET-10T,拉力传感器固定在钢丝绳底座一侧,通过信号线与隔爆智能电控箱连接,隔爆智能电控箱由信号输出电缆连接至真空磁力起动器,真空磁力起动器型号为QBZ-30/660(1140)N,真空磁力起动器送出两路控制电缆分别连接张紧绞车上的隔爆电动机和抱闸电机,张紧绞车上的滚筒上缠绕的钢丝绳连接至滑轮组及移动小车,钢丝绳的另一端回到钢丝绳底座的一侧固定。隔爆电动机与抱闸电机均与涡轮箱连接。
本实用新型适用于煤矿带式输送机自动张紧的场所。本实用新型结构简单,安装方便,使用时不需考虑液压用泵站、油缸等配套安装及维护,方便维护,易于使用。
附图说明
图1本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型张紧绞车结构示意图。
图中,1.隔爆智能电控箱,2.真空磁力起动器,3.张紧绞车,4.钢丝绳底座, 5.钢丝绳,6.滑轮组,7.移动小车,8.拉力传感器,9.隔爆电动机 10.涡轮箱,11.滚筒,12.底座,13.抱闸电机,14.抱闸。
具体实施方式
拉力传感器8固定在钢丝绳底座4一侧,通过信号线与隔爆智能电控箱1连接,隔爆智能电控箱1由信号输出电缆连接至真空磁力起动器2,真空磁力起动器2送出两路控制电缆分别连接张紧绞车3上的隔爆电动机9和抱闸电机13,张紧绞车3的滚筒11上缠绕的钢丝绳5连接至滑轮组6及移动小车7,钢丝绳5的另一端回到钢丝绳底座4的一侧固定。隔爆电动机9与抱闸电机13均与涡轮箱10连接。
带式输送机运行过程中,如果移动小车7一侧的皮带张力过大或者过小,则由钢丝绳底座4上连接的拉力传感器8检测出拉力的电流信号,传送到隔爆智能电控箱1,由三菱PLC处理传送的模拟量信号,根据编制好的控制程序要求,将执行信号送入真空磁力起动器2,由输出的电缆分别将控制信号送给张紧绞车3上的隔爆电机9和抱闸电机13,从而使得隔爆电机9通过涡轮箱10带动钢丝绳5滚筒11正转或者反转,实现钢丝绳5的松开或者拉紧。同时,执行信号也送给张紧绞车3上配置的抱闸电机13,抱闸电机13随张紧绞车3起动或者停止,相应执行抱闸或者停止抱闸,从而保证松绳和紧绳的过程平稳过渡,最终实现移动小车7另一侧的皮带松开或者张紧。
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